[路線消息]
城巴將會申請 608 號線港島總站遷往筲箕灣
[複製鏈接]
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其實“逆走“好搵笨x架，弄巧反拙，應該仲衰過“順走“ 我唔信北角人會搭條兜太古西筲嘅東隧線，而唔去電照街/琴行街上車直接上東廊
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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108銅鑼灣返啟德起碼40-45分鐘，同608比無優勢
炮台山客要快可以繼續601/619轉608
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本帖最後由 Toz 於 2019-2-19 00:29 編輯
轉 20 認真係慢
97系轉 W2/ 13X/219X/224X 先正路
非繁係西環尾站 970 > 13X 半個鐘去到麗晶商場都有機
去九展甚至可以更快，某程度上可以叫 W2/ 219X 兩飛，雖然唔同站落
（當然正常都要預八九個字）
A12 / 18X 去到北角轉船，就到班次同目的地近碼頭，係幾快，全程30-35分鐘 (10-15 分鐘車，10分鐘船），又唔怕塞車
其他巴士一般都無97系去佐敦轉啟隧車快，如果兩邊第二程都去到
比如 A12 / 18X > 613 係慢過 970 > 213X 去安泰
相反佐敦得 A22 / 14呢D 慢車到裕民坊/創紀之城，215X 轉乘距離遠加要兜尖沙咀，就無A12/18X > 619/671 咁好(仲有 601 後備)
606 因為同619/671唔同站位，班次又疏，唔會有人去轉
果度話乜乜戰略意義只係得啖笑，606/608 加到10/15 先講野啦
另搭車去北角轉 608 去啟麗，只有地圖派先會咁諗
比如話97系去佐敦轉 13X/224X 完勝
101/ 106 /107... 紅隧過海山谷道轉又係完勝
銅鑼灣 101/107 一程搭到目的地一樣贏
英皇道 671 搭去觀塘道走入去唔洗等車，都快過轉車
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正正就係北角而家做過海前尾站都無乜人搭
先更加值得逆走俾則魚涌太古西灣河人快 d 過到海增加吸引力
608 個所謂北角根本太少住宅黎撐起條線
頂龍靠個幾幢商廈繁時有客
如果北角個邊行去電照街既話個班人本身重有 106 671 船搭
呢半年經常需要兩繁時間之間搭 606/608 過海同搭 82x/682 入柴灣
則魚涌上 606/608 就算少少順燈+無客都要 15 分鐘先飛到入東隧
82x 682 同樣時間已經到左柴灣迴旋處
連則魚涌上都可以平手
更莫講太古西灣河
無論擺北角又好定大循環又好
逆走對沿線大部分乘客都重係抵左
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1344 HV4841 9037 HW8373 32103 MIG4760
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本帖最後由 tonychow 於 2019-2-19 12:33 編輯
Toz 發表於 2019-2-19 00:13
轉 20 認真係慢
97系轉 W2/ 13X/219X/224X 先正路
非繁係西環尾站 970 > 13X 半個鐘去到麗晶商場都有機
無錯係快，但貴好多嘛。
特別係回程，俾多成 $7.5。堅尼地城亦要死等 971，除非喺蒲飛路行大斜路，亦唔吸引。去較南嘅地方例如 MegaBox，九展落亦唔算好近。
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除非 608 加密或者東隧唔介意轉 606 641 兜落觀塘，否則有風險係用多咗錢但上返同一班車。至於你話 108 慢，無錯，但依家啟德來往嘉亨灣都要大約 35 分鐘，如果變逆走，仲要兜埋筲箕灣巴總先走嘅話，留意我係講炮台山，608 時間可能輸埋，觀感亦差。
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如果係上返同一班車，對炮台山客都無損失
本身時間唔係快左，但有直車。
就算608炮台山起計，估計45分鐘都返到啟德
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da87 發表於 2019-2-19 13:12
雖然唔係成日搭, 不過要九個字咁耐嘅咩?
同608比?? 唔係諗住坐車去北角打後轉608掛
...
沿途多上落多塞車位多燈，45分鐘唔奇喎 |
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