安達安泰將有特別車直落觀塘

米唔係話將13M同1X延長上安泰咩，做乜又開條213系路線去觀塘？如果停寶達+秀暉樓可以分流98A客

係11X同13M延長上安泰

tommy14D 發表於 2019-2-21 20:08
係11X同13M延長上安泰

13M 愈來愈重口味

YY487 發表於 2019-2-21 20:14
11X $7.5 短途車?

可能跟98A收6.1

tommy14D 發表於 2019-2-21 20:16
可能跟98A收6.1

13M特車行98A路都冇收貴。

但13M正線上去唔係否決咗?

另外直接用13M特車拉上去加班已經夠做，
除非潛台詞係想開始逐漸陰乾13M正線。

transbus 發表於 2019-2-21 20:20
13M特車行98A路都冇收貴。

但13M正線上去唔係否決咗?

有人話13M下年先傾上唔上好，不過上咗去都冇人夠膽搭，兜曬成個秀茂坪先落觀塘，反而特班可以做大佢

寶達總站癸車, 經官塘的得幾多架車十隻手指數得晒, 又叫 213 系?
13D, 601, 601P, 13M普通, 13M特快, 13P

外環線
98A, 93K, 13 專線, 95M, 11X, 11C, 1A, 寶官紅小, 秀官紅小

除左 11X, 11C, 外環線無任何一條線經安達臣, 紅小全日24小時禁止駛入安秀道
13M 特快不是全日, 13M 普通兜晒秀茂坪起碼半粒鐘先落到官塘
13D/213D 各自打對台(平車費+貴車費, 合併後做不到 Y 形走線)
601P 不是全日, 而且基本都 98.5% 班班爆, 做不到官塘轉車客
13P 不是全日
601 塞上去?!
1A 秀茂坪區議員一定不會比九巴拉上去, 除時加到 $9.5-10.5 兼沒特快

不如將13M飛走秀茂坪邨/秀明道一帶並拉上安泰
即係曉光街直上寶達邨, 安達, 安泰
反之亦是
然後再將95M踢入秀茂坪邨/秀明道一帶以取代13M往返觀塘功能
有冇得諗?

安達/泰d交通差到離譜，咁多年都冇大改善