建議九巴8改為循環線

現時8號線路線迂回，加上沙中線即將通車，令客源進一步減少，因此建議改為循環線

何文田邨-尖沙嘴碼頭
何文田總站$5.1
何文田站
迦密中學
愛民邨
忠民街愛民邨（公主道）
香港歷史博物館
香港科學館
麼地道
尖東站
尖沙咀碼頭
中間道
九龍公園
柯士甸道
九龍中央郵局
（原8號）
何文田

班次：
05:30-07:10:20分鐘
07:10-08:40:15分鐘
08:40-00:00:20分鐘
00:30
用車3-4架

好處
大幅減少用車
何文田往尖沙嘴特快

缺點
循環線易脫班

受影響乘客：
何文田-九龍站 8<>11 （增設免費轉乘）
何文田-紅磡 7B

本線無限循環運作，到達何文田可繼續乘搭往愛民邨

呢種改法盞迫人改搭小巴甚至係地鐵往返尖沙咀/紅磡站同愛民邨一帶
間接令8號雪上加霜

彌敦道近佐敦/油麻地返上何文田會耐左？

YY487 發表於 2019-2-24 21:56
概念唔錯
而家 8 號唔夠平唔夠快唔夠密
改完起碼快返少少，班次正常少少，站位又方便咗

順時針行可以方便去廣華醫院班老人家，同埋以入尖沙嘴碼頭計，咁行會順燈一D

至於塞車問題我呢個建議都只行一小段公主道，受塞車路段唔會太多；加上愛民邨/何文田去地鐵站要行10分鐘，但尖東站近乎覆蓋全尖沙嘴，係咁情況下去程做特快好d
另外我建議放棄九龍站考慮到有直達巴士去東涌綫沿路（a20,241x）等，同埋沙中線可以何文田直去柯士甸轉高鐵，8號留係九龍站作用已大大減低

反建議：
8改為一對循環線，無限循環運作，以何文田邨為總站，逆時針方向按原有路線到佐敦道後左轉廣東道、梳士巴利道返回原有路線；順時針方向按原有路線到尖東站後，右轉九龍公園徑返回原有路線。

來往尖沙咀碼頭乘客請改用8A，另外，增設九龍站及尖沙咀碼頭路線BBI以來往愛民邨。

miklcct 發表於 2019-2-25 09:17
反建議：
8改為一對循環線，無限循環運作，以何文田邨為總站，逆時針方向按原有路線到佐敦道後左轉廣東道、 ...

尖碼係一個重點客源，點可以放棄？

Sita1004-1017 發表於 2019-2-25 09:30
尖碼係一個重點客源，點可以放棄？

尖碼有8A，同8去到差館里都一樣。

愛民有出冇入？

諗到會有3個問題
1. 彌敦道尖沙咀段Quota?
2. 何文田->油麻地? 尖咀(尤其尖東)->何文田?
3. 廣華 - 紅磡 踢返班客返彌敦道搭6C/6F/30X OK?