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有深水埗區議員透露九巴願意延長6D至觀塘
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唔岩你聽姐 唔使按反對既
796C玩雙向方段都玩左成10年有多
九記有心搞既 實搞到
都係果句啦 九記肯加車而又俾足牛頭角<>美爭分段既咪由佢拉去觀塘
順便滿足區佬
6P目標係蘇屋插旗 第二期居民已經開始拎匙
全面入伙之後九記應該會有動作 你放心
總好過你搞埋同紅小接近一樣走線既6P (笑)
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1, 702而家唔係去西九龍?
2, 22幾時去咗觀塘?
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以上回應,是否可行?是否合適?
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好明顯將來係 6P 全日而陰乾 6D
同時睇死 40 東行永久經長荔街 |
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無意思,
6D主打彩虹道,一定唔會 / 唔應該抬走。
咁對牛頭角打後來講,要兜完彩虹道先再去SSP,又太慢,毫無吸引力。(衰d講句,停旺角的296C分分鐘都快過佢)
當然啦,就算條6P理順走線,老九都唔會用額外資源去開新線(除非玩到大重組,which is unlikely according to the current trend)
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早大半年,有段時間經常要來往觀塘至長沙灣(近興華街)。
有月票就坐40去到甘泉街轉35A、31B等等,都幾快;
無月票就用返11B、11D <-> 6D,都係收$5.8,夾岩時間車轉車,時間都唔算太差。
當然啦,始終11B、11D都唔係密車,如果想縮短候車時間,都可以轉15、16,不過總車資就要$6.8,值唔值得俾貴$1就見仁見智啦。 |
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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neoplan720p 發表於 2019-2-24 23:26
無意思,
6D主打彩虹道,一定唔會 / 唔應該抬走。
6D延長嚟主要都係做大流水
而家觀塘去深水埗,一係296C,一係地鐵,一係紅van,一係巴士轉巴士
一個塞旺角,一個塞人,一個貴班次又唔穩定,後面嗰個就一上一落浪費唔少時間,6D都唔算密
如果觀塘去興華街,唔係繁忙時間的話,搭觀美或者40都唔錯,行過去都唔係太遠,繁忙時間的話就要唔怕塞車難上小巴,否則都係地底見
BTW 13D/14/15/16轉6D係要比8.4 |
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唔密車嘅轉乘難道會比直線吸引?
不過,坐住6D兜彩虹道,
亦都只係好過 有緣人轉乘 或者 迫港鐵 少少。
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