澳門交通事務局公佈金巴及直通巴士客量

https://www.dsat.gov.mo/dsat/new ... 04E9591CEF989D0444E

數據由港珠澳通車至2019年2月9日。

金巴港澳線總人次為2,669,621，香港往澳門人次為1,626,853，澳門往香港人次為1,042,768。
金巴合共開出68,127個班次，當中香港往澳門36,694個班次，澳門往香港31,433個班次。

直通巴士方面，總人次為323,568，香港往澳門人次為160,670，澳門往香港人次為162,898。
直通巴士合共開出11,885個班次，當中香港往澳門5,942個班次，澳門往香港5,943個班次。

從數據看出，金巴很受歡迎。
我坐過金光客量慘淡很多；TJ則可以候補上船，盡量塞滿船艙。

YY487 發表於 2019-2-24 13:45
可唔可以理解做啲人搭金巴去澳門中完伏之後搭船返香港?

澳門接駁交通及不上外港碼頭，只有2條巴士線，發財巴士只去碼頭，這一點澳門交通事務局需要改善。

LN9267 發表於 2019-2-24 13:48
澳門接駁交通及不上外港碼頭，只有2條巴士線，發財巴士只去碼頭，這一點澳門交通事務局需要改善。
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現在這樣是避免交通擠塞故意這樣安排的

qunow 發表於 2019-2-24 13:50
現在這樣是避免交通擠塞故意這樣安排的

我覺得可以開多一條線，經媽閣、海洋花園、路氹城去石排灣。
這樣一來方便遊客去路氹城，二來方便石排灣居民去港珠澳，三來方便接駁日後的輕軌。

澳門好似冇特快巴士咁劑......絕大部分都係流水線，澳氹大橋行得40，係101X/102X出入口岸可以掂到50，問題係兩條都係兜，大馬路101X兜筷子基/關閘，氹仔102X兜外港

本身金光都唔係好客
之前早左去碼頭都比我上即班船

qunow 發表於 2019-2-24 13:50
現在這樣是避免交通擠塞故意這樣安排的

碼頭再駁發財車去路氹需求尚且應付到, 唯願頂到輕軌通車, 如果唔係真係要諗諗開港珠澳口岸-路氹特快巴士, 口岸後直去機場 科大 路氹各酒店.

金光一向都係做團客多，港珠澳貴為一大景點，所以金光少客咗係絕對正常。

以前金光仲有凌晨船返香港，依家尾班船只係開到00:30就知咩事啦！
不過深宵時段其實去到香港口岸除咗搭小巴、兩條B線同的士外，
都唔知仲有乜嘢方法可以出到市區，
運輸署係咪真係要諗諗，盡快開全晚NA線，或者拉一條N線入去做轉乘。