91M客量報告 （週六下午）

今日本人在UST下課後（約1705）所乘坐的91M客量如下：
用車：KC8237，車上原有22人
13）科大南（+82）
14）大埔仔（-1，+7，客滿）
17）壁屋 （-5）
19）井欄樹（-1）
20）龍窩村（-3）
22）德望學校（-3）
23）彩雲邨（-7，+3）
24）彩虹站（-50）
25）紅萼樓（-26）
26）錦雲樓（-1，+1）
27）大有街（-3）
28）鳳德商場（-7）
29）鑽石山站 （-8）

有幾多人留後？

浸大小晴 發表於 2019-3-2 22:40
根本91M係好需要用大車行, 仲要係水塘車, 至少日間時段要咁做

朝早十半堂時間開多班91P好過啦，即係9:48鑽石山開，攝喺9:45到10:00到牛池灣村嘅兩班91M中間。此外，週六下繁12min時段提早半個鐘開始，一樣到六點半變返15min就夠用。

浸大小晴 發表於 2019-3-2 22:40
根本91M係好需要用大車行, 仲要係水塘車, 至少日間時段要咁做

聽講德望個站好重要，唔可以為左用12米而飛

L牌豬可用到2023年，之後還有Wright的新短車出牌，91M絕對可以永續短車！

Eddie 發表於 2019-3-3 07:13
聽講德望個站好重要，唔可以為左用12米而飛

出鑽石山果程搞免費轉91咪得

或者叫九巴買番三四十部 11.3 米 紅蛋, 畀客多但又用唔到大車的路線如西貢線專用!

PC2625 發表於 2019-3-3 11:42
或者叫九巴買番三四十部 11.3 米 紅蛋, 畀客多但又用唔到大車的路線如西貢線專用! ...

巴士迷眼中呢類線：
退晒11.3米車唔買，無錯吖，同你養幾十架特別車唔使錢呀
班次不足應付客量，無錯吖，cut車拎去新區或者大戰新城先重要
改路飛站，少數服從多數，好民主吖
錯嘅只有乘客，唔體諒巴士公司派車派人難，應該自己過主

HV7025 發表於 2019-3-3 11:50
巴士迷眼中呢類線：
退晒11.3米車唔買，無錯吖，同你養幾十架特別車唔使錢呀
班次不足應付客量，無錯吖， ...

其實唔係太明點解有人話買少量11.3米車會增加巴士公司營運成本，如果只係同款例如MMC,零件根本同12米車共用