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[飛行報告] [上集~吉隆坡-東京] 馬來西亞航空OR日本航空?

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發表於 2019-3-3 00:00 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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(上集--JL724 KUL-NRT B787-9 SKY SUITE III)
呢套機票我係透過馬航買既,可以用同等票價,自由選擇坐日本航空或馬來西亞航空

日航每日一班機,用SKY SUITE III既B789飛行(1-2-1排列)
馬航有一班DAILY FLIGHT(MH88/89),另外一班一個星期飛少兩日既;
係我飛個個月份,MH88/89用A380(2-2-2排列),而另外個班MH70/71就用A359(1-2-2排列)

我去東京個程,堅決選擇左坐日航,唔坐馬航部A380,主要都係基於座位配置
2+2+2始終私隱度大減,亦唔係太方便,而且上網見馬航A380商務艙座位同座位之間距離好似好窄
我一個人飛,都係揀有獨立座位既SKY SUITE III B789比較好。

日航係KLIA提供PREMIUM PLAZA FIRST LOUNGE比商務艙乘客用,裏面相對新同埋人流會比馬航既GOLDEN LOUNGE少。

我之前一直都唔明日航點解可以將商務艙同PREMIUM ECON既座位佔據近2/3部機既空間,坐完呢程機我終於明白了。
登機時間到,JMB DM同JGC PREMIER請優先登機...
“候機室裏面超過半數人起立”
到商務艙乘客優先登機既時候,候機室人數已經所剩無幾
再走埋呢班商務艙乘客,相信只有大約20人係坐PEY/EY兼且冇STATUS
日本人既LOYALTY

上到飛機,座位上有枕頭,毛毯,拖鞋,耳機,支裝水各一,同埋一個細袋仔(僞過夜包)
例牌日籍航空公司冇WELCOME DRINK
另外會有一張表格叫你填要唔要叫醒你食早餐
要日式定西式
我選擇西式

起飛後機艙都係維持黑暗既狀態,比乘客休息
空姐巡既時候見到如果個乘客冇訓既話,會詢問要唔要野飲
提供飲品及nuts後,佢地又會攞住D所謂宵夜周圍巡,問乘客要唔要
我要左份試下
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味道就...

日航係耳機呢方面真係好有佢既執著,我記得坐台灣來回日本,耳機係一般經濟艙個款
香港來回日本,我記得係用Panasonic既,而今次呢款係Sony既(根據官網,只會提供比長途機及印尼,不包括吉隆坡)
不過既然有提供日航最好既耳機,都係好事黎,降噪效果明顯。
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睇左陣戲,然後就開始嘗試入睡... 呢程機只係大約6個鐘
而家分享下坐SKY SUITE III既體驗
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反魚骨商務艙,我目前只係坐過CX(333/77W/359),CI(77W),BR(77W)
呢款一定係我坐過最差既!
論儲物空間,幾乎係冇,得個細櫃仔,基本上只可以擺個耳機... 同國泰比,輸左10九幾條街
而且日航呢隻冇腿部支撐... 想點先?
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係螢幕解像度幾高,呢個會贏返少少分(CI一樣高質)
訓落唔算差既,私隱就十分足夠啦

不過... 呢程機真係訓唔好(幾乎不能休息)
原因就係...
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就係早餐
原罪一定係我本人啦,我要食早餐呢個決定一定係錯誤既
日航空姐居然係降落前2小時50分鐘叫醒乘客食早餐
6小時航程,仲有接近一半航程既時候叫人食早餐
究竟日航空姐動作係咪真係慢到怕自己做唔設?(雖然以前見識過...)
最大問題就係,好啦,我起左身... 仲要係到等多20分鐘?!
總之錯在我啦唉...
仲有樣野幾好笑,我話想要紙巾,空姐成盒比我,當下只係有點無奈
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食完早餐當然仍有近兩小時飛行時間才到東京,繼續休息......

終於日出了,在當地時間0619抵達東京成田機場
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最後值得一提,日航F/J同埋高卡客,抵達后可以免費去用Nine Hours既shower(暫時做到3月31)
坐完過夜機,最好就係冲個熱水涼
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JL724總結
加分位:
-KLIA用PLAZA PREMIUM FIRST LOUNGE
-SKY SUITE III有獨立座位
-備品比較齊,應有盡有
-酒水質素比較高
-空姐服務一貫地"標準"
-有日本空姐溫柔地叫醒你(最大優點?)
-有Arrival Shower(如果以後都有就好)

缺點:
-SKY SUITE III座位設計,我會盡量避開唔會再揀
-宵夜水準普通
-降落前太早叫醒乘客食早餐,不可接受
-早餐水準普通

之後下集回程會選乘馬航A359,到時候將兩程機再做一個比對
TRICAT & FLYINGCAT & FUNCHAL & TERCEIRA

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發表於 2019-3-3 01:07 | 顯示全部樓層
馬航A380而家吾坐第日可能無得仕了

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鍾意飛機的巴士迷,定鍾意巴士的飛機迷?

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發表於 2019-3-4 07:26 | 顯示全部樓層
cruisesnet 發表於 2019-3-3 01:07
馬航A380而家吾坐第日可能無得仕了

停產又唔係停飛,應該仲有一段時間先退役
鍾意飛機的巴士迷,定鍾意巴士的飛機迷?

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發表於 2019-3-4 09:49 | 顯示全部樓層

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英雄 發表於 2019-3-4 07:26
停產又唔係停飛,應該仲有一段時間先退役

馬航話過380會吾再飛schedule flight (當然可能又會再)

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發表於 2019-3-4 16:20 | 顯示全部樓層
cruisesnet 發表於 2019-3-4 09:49
馬航話過380會吾再飛schedule flight (當然可能又會再)

咁咪即係半退役?
鍾意飛機的巴士迷,定鍾意巴士的飛機迷?

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發表於 2019-3-4 16:33 | 顯示全部樓層
英雄 發表於 2019-3-4 16:20
咁咪即係半退役?

而家已經係la.
6架380,過去7日入面有兩架無飛過;
其餘4架總共飛左40個航班,
平均每日都係得6班機(3個來回).

而且都只係KUL-NRT/ICN 單程6-7個鍾既航班,
係剩返既JED長少少有8-9個鍾
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