kitarolo 發表於 2019-3-7 12:09
愚問: 鐵巴車身貼有PSL
是否獨立於投資市場由政府
直接管制整體數目?
佢款 PSL類別好似係鐵巴獨有，有 quota但同政府講就會加比佢，好似之前買兩架 e400同八架e50d咁。 |
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我經常會搭形點往返青衣一段的68E，通常要用28-32分鐘左右。
如果師兄由頭到尾要足一小時，咁68E元朗南到形點接近半小時都算耐。
咁既速度和班次的確不算太吸引，市區那邊又只到青衣…
加上有279X回水，另一方向的非元朗南客根本很少死等68E，都係挨住做。
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元朗公園開出係要
但元朗南私樓分布都散
唔係所有都要半個鐘先到
但係出返去大馬路一帶都塞少少
元朗南D路唔係闊又多燈位
比大馬路用更多時間
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kitarolo 發表於 2019-3-7 12:09
愚問: 鐵巴車身貼有PSL
是否獨立於投資市場由政府
直接管制整體數目?
506轉LR已經可以free up好多架車開朗南鐵巴 |
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以前506輕鐵年代(碼頭往返安定經龍門)，正常只用四個字軌，不過印象中多數是拖卡車。
有時都不太明白只需4-8部列車都不轉番輕鐵…現在用鐵巴相對無咁穩定。
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kay 發表於 2019-3-8 08:35
元朗公園開出係要
但元朗南私樓分布都散
唔係所有都要半個鐘先到
元朗南那邊，感覺上好空礦，但很多燈位。
非繁忙時間搭過68E經過，印象中好像行下停下，車站都上落一兩人咁樣，客量不算太集中。
但無車服務又唔係太得， 居民想要村巴，鐵巴，還是68E? |
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其實有期68E+68F係元朗南平均開10-12分一班
但居民唔領情搞到68F元朗南無客,無村巴屋苑又要開村巴唔要68F
68F應該一早取消 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 GU9338 於 2019-3-9 10:27 編輯
之前 68E 30 分 68F 20 分班係變咗 5-20 分鐘嘅「聯合班次」
咁樣叫「平均 10-12 分一班」係好格硬黎 , 而居民見到咁樣交錯開嘅班次唔開胃都好正常啦
可惜直到而家 68F 減到 30 都仲係夾唔到聯合班次 , 所以唔受歡迎都預咗
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請用文明來說服我。
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sorry 記錯班次
不過依家68F總站唔係元朗公園
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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