有屯門區議員要求藍地、泥圍及鍾屋村站改為架空

係咪叫司機檢討駕駛態度好過咁長路段去架空?

巴士的膠 發表於 2019-3-12 09:25
大圍都算係咁，起碼返工時間可以同台換乘。

如果改建大圍站，北行轉馬鐵，馬鐵要上跨東鐵，又要喺極近民 ...

如果搬月台,我諗要搬站,可能要起兩層月台

當初可以將東鐵大圍北行月台，架空至現今大圍馬鐵南行月台之上層，馬鐵北行則在現今月台之上層，便能與東鐵北行同台轉乘。
原東鐵大圍北行月台改建做車站行人通道接天橋，路軌則保留給直通車行駛。

新馬鐵北行路軌	新月台		新東鐵北行路軌
跨月台轉乘層(樓高三米)					行人天橋
(取消)月台	(取消)馬鐵北行路軌	馬鐵南行路軌	月台	月台	東鐵南行路軌	直通車北行路軌	行人通道(舊月台)

巴士的膠 發表於 2019-3-12 09:25
大圍都算係咁，起碼返工時間可以同台換乘。

如果改建大圍站，北行轉馬鐵，馬鐵要上跨東鐵，又要喺極近民 ...

唔會近民居
將東鐵從宜家泳池到城門河一段改東約二三十米,  大把位
果度以前成段都係空地黎, 後來先起泳池同名城

只係以果時標準會好貴, 而政府當年仲驚緊幾時將儲備洗清光

ben1985623 發表於 2019-3-14 20:25
如果搬月台,我諗要搬站,可能要起兩層月台

可能要就大圍車廠及大圍站上蓋物業, 唔起得咁高