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大埔議員要求71A提供轉乘優惠、271X改回廣東道起載、274X加班
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kitarolo 發表於 2019-3-8 13:14
274X與74X班次
前者比例再調高就得,
仲要紅萼樓轉乘要顧及。
應該張下繁74X用車，平分俾274X, 74B, 顧及返彩虹轉乘客
至於觀塘去鑽石山請搭80，總不能為左一小拙人行少幾步影響大部分乘客 |
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本帖最後由 HG6729 於 2019-3-8 13:48 編輯
271調班講極都係走數 冇用...
反而271 修訂及拉長下繁時段至17:30-23:00
274X唔應該調班因為又搵74X找數 |
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271X 唔應該入油麻地彌敦道
應該改尖東開，兜入廣東道 1881 後直接上公路
271 改半島起載或飛走廣東道一段，分流乘客
271X 開車兜完兜罷又返去自己總站門口，諗果個都有問題 |
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本帖最後由 miklcct 於 2019-3-8 15:45 編輯
80去唔到志蓮淨苑嗰邊，亦都去唔到新蒲崗，要轉91 92先得（新蒲崗就轉91M，或者搭貴價車268C 269C）。呢個方向有無BBI？ |
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進智公交
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因為271係咁行，如果271X唔係跟271行就做唔到分流271嘅效果，油麻地嘅客只會搭返271。
話時話呢個圈真係好適合將條271X改做循環線，青沙一出就直返回程，令大埔有青沙快線。
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進智公交
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80去唔到志蓮淨苑嗰邊?
龍翔道落車經行人天橋走過去有幾咁困難？
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以上回應，是否可行？是否合適？
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miklcct 發表於 2019-3-8 15:42
80去唔到志蓮淨苑嗰邊，亦都去唔到新蒲崗，要轉91 92先得（新蒲崗就轉91M，或者搭貴價車268C 269C）。呢個 ...
11C加開觀塘碼頭特車往竹園不就行了，再唔係將74B下繁改由觀塘碼頭開出，經偉業街同海濱道去宏照道也可以 |
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零碳個站而家下繁排到打哂交 ...
74B 就算建議拉去觀碼，都最好兜返入企廣 ...
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