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樓主: cyc_yin

[日本] [多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2019 二月號

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 樓主| 發表於 2019-4-3 15:44 | 顯示全部樓層

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另一日就去影下阪急8000系登場30週年記念既8000編成,先喺西宮北口見到呢部1000系1111

復刻車頭銀色綫,不過係貼紙



登場30週年記念Head mark



嗰陣夙川站既光綫唔係既好

當時最新既1016編成,車底同集電弓都好光鮮,仲要喺外面都聞到新車味

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 樓主| 發表於 2019-4-3 15:49 | 顯示全部樓層
返到梅田站

8000系

當時除左最右邊9號線月台有車之外,其他月台都係空空如也,係好珍貴既時刻

8000編成返到黎

佢另一個特徵就係復刻阪急舊既H標誌

當時十三站既京都線月台閘門已經裝好,而7000系京とれいん(Train)雅洛仲未登場,所以快速特急由8300系行(左邊係3300系)

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 樓主| 發表於 2019-4-3 15:54 | 顯示全部樓層
食完午飯之後就喺鴫野站影下おおさか東線(大阪東線)試車,兼等東武70000系從近畿車輛出廠既甲種輸送(201系)



おおさか東線嗰邊既月台仲係封住

呢部EF65形單機通過

因為近畿車輛附近條軌係非電氣化,所以呢段由DE10形牽引東武70000系,去到吹田貨物站換機關車





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 樓主| 發表於 2019-4-3 15:59 | 顯示全部樓層

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LED顯示板既おおさか東線開業廣告

去到島本站影換完牽引機關車既甲種輸送,忽然呢部EF64形就經過

後面有守車加空貨卡,另外可以見到月台尾企滿人,我就費時去嗰邊,寧願喺另一邊影車尾

呢個鐘數逆光,就算企好多人嗰邊都係咁



683系

去到長岡京站(321系)

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 樓主| 發表於 2019-4-3 16:02 | 顯示全部樓層
試下喺呢度影車頭正面(EF510形)



223系

281系Hello Kitty HARUKA



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 樓主| 發表於 2019-4-3 23:32 | 顯示全部樓層
趁おおさか東線未全綫通車之前喺新大阪影下試車(201系)

321系

從網干総合車両所(總合車輛所)宮原支所出黎既683系

另一邊到站既係翻新左既681系V11編成

281系

EF210形,佢之後就會入梅田貨物線去安治川口

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 樓主| 發表於 2019-4-3 23:40 | 顯示全部樓層

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因為當日朝早我已經check到EF66形27號機都一樣會咁去安治川口,但本身應該早好多到新大阪既Hello Kitty HARUKA又遇到阪和線延誤,一直未黎,所以就轉場去野田站影

當日都OK多人喺度影,但咁好天又順光,逼少少都值得

無幾耐Hello Kitty HARUKA就到



去埋安治川口影下,又見返呢部EF210形

今次佢停入啲既路軌

201系已經無喺非繁忙時間行大阪環状線,得返來回桜島線既班次

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 樓主| 發表於 2019-4-3 23:49 | 顯示全部樓層
當日又有EF200形牽引既貨物列車,所以就去さくら夙川(櫻夙川)站「捕鯨」。

喺西宮站轉普通既時候見到呢架白幕既223系

去到さくら夙川(EF210形)

用舊款快速幕既223系,無路綫字母

下晝時分得一班往長尾既普通

捕捉呢架宜家已經「絕種」既藍鯨(EF200形最近已經唔再出黎行)

呢個彎真係有特色



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 樓主| 發表於 2019-4-3 23:59 | 顯示全部樓層
巧遇呢架207系量產先行車

佢唔係量產車3+4卡既配置,而係7卡固定編成,所以無電氣連結器,排障檔形狀都唔同

有金色帶既300番台

去到王寺站,搭下宜家已經退役既和歌山線117系





LED顯示板既「万葉まほろば」真係太逼

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 樓主| 發表於 2019-4-4 00:05 | 顯示全部樓層

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旁邊月台係有八尾市制實行70週年Head mark既201系



搭117系去高田

車尾呢卡就全部都係2+2位,成陣國鐵味

去到高田,沿途都見到好多鐵路迷影佢

之後影下到廢車潮既105系,高田站附近平交道都比較密車

呢款車頭係來自103系1000番台

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