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[其他] 西貢區議員要求重開將軍澳過海公共交通路線

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愛車:LN9267

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發表於 2019-3-14 12:10 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
https://www.districtcouncils.gov ... _TTC_2019_78_TC.pdf
9 t( Q. I" B; f" x& _) x$ U+ @; @0 G0 O+ O8 B; E5 X
另外有議員要求開尚德至中環小巴:/ k: J" E! Y+ o/ q5 d
https://www.districtcouncils.gov ... _TTC_2019_72_TC.pdf, v; M. ?3 ~$ c# q$ a; a2 X

( }; W1 M8 \5 R/ f/ ~/ ^. `! ^可能區議員覺得巴士客量差,希望找小巴營辦。
8 }0 l0 E& L0 k4 i$ `* d不過以前18號小巴是一個好例子,做不住,比692更早投降。
一個人是一生的總和

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發表於 2019-3-14 12:44 | 顯示全部樓層
692臨摺前客量如何?
飛出五指山
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發表於 2019-3-14 12:47 來自手機 | 顯示全部樓層
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發表於 2019-3-14 12:48 來自手機 | 顯示全部樓層
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耀東長毛

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發表於 2019-3-14 12:54 來自手機 | 顯示全部樓層
過多幾年將軍澳線西延一開睇佢點死
Sara Saijo+Yuri Oshikawa+Mei Matsumoto

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發表於 2019-3-14 13:38 | 顯示全部樓層
roquelcm 發表於 2019-3-14 12:54
2 }" k$ y0 \: O3 \過多幾年將軍澳線西延一開睇佢點死
5 R5 z- X( ?3 B9 z# c$ m( A* Y
如果RDS2014用換線方案(將軍澳線拉去堅尼地城),重開將軍澳過海隧巴就一定無得傾,但若以交匯方案(將線只往添馬),重開過海隧巴集中服務將軍澳經灣仔繞道去中環至堅尼地城,則可能還有點空間。' K) A; c  Z- P$ |% S0 ?+ D' ^" i% C
午夜卻看↓無線舊劇,請看無線舊劇專區。

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發表於 2019-3-14 13:40 來自手機 | 顯示全部樓層
sq285 發表於 2019-3-14 12:44
* q) @/ G' }* Y) D1 @692臨摺前客量如何?

( O6 v2 _9 U7 c1 k/ B取消前消息指每日約2000個客

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發表於 2019-3-14 14:17 來自手機 | 顯示全部樓層
雖然隧道費補貼係降低咗成本。但東隧將隧擠塞 同缺人情況都比幾年前嚴重,而家重開基本上無可能

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發表於 2019-3-14 15:03 | 顯示全部樓層
其實唔塞車的話將軍澳巴士過海一啲都唔慢
: b+ b. H- k9 c4 \5 A% n9 d& m; C690 寶琳到中環只係用35分鐘,慢地鐵幾分鐘- ~  g1 X* x% o
而且北行都唔少客用景榕樓站行番坑口,其實執執南行條線做埋坑口已經好好多
0 B0 Q" C/ ^, c3 |5 Y% b  g7 K
$ [% j7 y9 F7 B4 g不過繁時塞車唔解決的話都係唔會發到圍

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發表於 2019-3-14 16:13 | 顯示全部樓層
jocosben 發表於 2019-3-14 13:40
  n0 C* F- u$ p, Q- C: `$ O: d# e) s3 T取消前消息指每日約2000個客

4 A) y1 ~( \4 T4 T& z' }. L+ k捱10年都係咁嘅人數,嗰陣時班區議員做咩唔一日坐十次谷吓佢?
9 T  H1 g: \6 O
' ~- X$ B% b# S/ }; {
飛出五指山
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