仲有吾使圓方行過去。
其實一眾東區線，係皇后像廣場轉車都幾ok,
值班次真不能太疏
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版友真係有趣。一邊就話港島D運空氣線有大需求，只係巴士公司經營不善，先客量偏低，反對取消；一邊就話港島巴士服務不足。點解版友又唔支持好好善用資源，從而改善港島區服務呢 |
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如果因為佢係招標線，就無客都要死充，
一線累全家，個代價都係由其他乘客埋單。
招標線有樣野好，一開就晒冷，要平有平要密有密，變左一開有客就吸盡，無客就無得賴呢賴路，
W1 早日收皮對廣大城巴乘客都係好事，運輸署唔批延長送佢一程算係運少次吉。
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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“應斬嘅線唔斬，唔應開嘅線偏要開“ |
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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今日咁突發事故
港鐵荃灣線中環站
至金鐘站暫停服務
睇吓谷唔谷得起W1?
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唔太關事
一般而言, 由香港站行去中環站
首先經過嘅係港島線月台
呢度已經可以轉到車落金鐘
都未計大把人唔睇新聞, 直接上港鐵
P.S.若果係東涌線過唔到海就唔同講法
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JX9097 發表於 2019-3-18 07:25
唔太關事
一般而言, 由香港站行去中環站
首先經過嘅係港島線月台
今次就真係睇乘客醒唔醒目
依家荃灣線 3 分半鐘一班，喺東涌線唔密嘅前提下，我估好多人繼續尖東轉線。
尖沙咀入咗閘發覺逼爆果陣都真係無得走。
有全月通未入閘又去港島西嘅話就 W1/天星見啦。 |
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kitarolo 發表於 2019-3-18 07:22
今日咁突發事故
港鐵荃灣線中環站
至金鐘站暫停服務
啱啱塞入西隧果陣見到架疑似 W1，全車 20 人左右。
P.S. 搭緊 985 尾三車，用車 5508，顯慶樓頂閘。 |
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8:45 果班往西九龍方向，總站開 5 人。
P.S. 今朝 934A 尾班第三個站（荃灣中心）已經頂閘，之後 D 站已經留後，930X 有部 E500 7:55am 愉景開, 懷疑係加班車。
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遠因, 服務區域太少, 明明係到中上環唔停站講到悶, 近因居然係明明有需求去灣仔銅鑼灣唔比加站
明明有配額, 都唔比按需求改善服務, 高鐵站無教人搭車就算啦, 運吉都唔係用乘客角度去諗野
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簽名被屏蔽
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