運輸署真係不知所謂,成日以為鐵路係萬能

102P全日啦

238X 發表於 2019-3-22 23:25
減到 7 / 8 都好勉強，唔好無視彌敦道沿線。衰啲講句，唔停紅隧口可能對呢啲人嚟講又快番 5 分鐘，有人「 ...

唔計紅小式等客嘅sogo短棍，112正綫好多時都真係得6-8分鐘一班咁上下，隧道口落成三分二車人，唔停隧道口真係只值20分鐘一班。衰啲講句，唔停紅隧口而令到更加疏車，更加趕埋嗰三分一客都唔定，連20分鐘一班都不保。

ccchhhuuunnn 發表於 2019-3-23 14:42
唔計紅小式等客嘅sogo短棍，112正綫好多時都真係得6-8分鐘一班咁上下，隧道口落成三分二車人，唔停隧道口 ...

112 唔少範圍，視乎時段，搭 102 會較快。
真正獨市位得崇光至紅隧口，講真九龍段內街客都唔多啦。
同埋 102 112 同 948 系根本無得相提並論，前兩者平過都會票，後者計埋搭鐵駁腳都仲貴過都會票加駁腳，最後 102 仲各有港九流水。
如果唔停紅隧，死得最快應該係 104。港島西唔夠 904 905 快，中上環金鐘唔夠鐵快，灣北唔夠天星轉巴士平，沙中線一通收得檔。

另外，我 #57 已經講過西鐵沿線轉 W1，除非住高鐵站附近，否則屯門至荃灣西沿線過海轉 W1 嘅話就真係月台要上上落落。本來我計好少架，但有個盲反迷話要計返落去喎，咁巴士再加五分鐘好無？仲未計荃灣西落柯士甸轉 W1 唔夠都會票平，屯門至錦上路買全月通仲可以用早晨優惠過海折上折。

leo_ku 發表於 2019-3-23 16:45
112邊有三份二車人紅隧落咁多呀，頂住落紅隧後，一樣要企，你未坐過別亂up。

112開到最密2分鐘一班呀！ ...

果然巴士又係計最佳時間
不如你企下怡和街同紅隧睇下有幾密同幾多人落車
我都唔知邊個未搭過喇

你未搭過你自己開ETA都睇到條正綫其實有幾「密」先得

leo_ku 發表於 2019-3-23 17:55
成日話948貴貴貴，既然鐵平過巴士948應好似692咁啦。之但係它成日供不應求成日爆棚wor.

原來你鍾意被ko  ...

逼爆就叫好，咁地底條條線都逼爆啦。
啱呀東涌綫咁廢應該無人坐啦可
定係你覺得 948P 一日四班車每架上滿 140 人都好，都係等於兩卡東涌線都無嘅人數好威威？