[服務調整]
25/3 嶼巴39M號線巴士再加強服務 (最密10分鐘)
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arfung 發表於 2019-3-21 07:40
會有客為左平一些特登去果個站等? 滿東入伙後多人用那站嗎?
唔係為平，只係黃家圍要推動人流大力谷人去果邊上
而何況，唔少滿東居民都知果度有站2個4出去，不過有冇車上的風險啫 |
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kitarolo 發表於 2019-3-21 07:25
無錯嘞,39M隨時又有
乘客唔願行去上層嘅問題
B6銀碼上對嶼巴吸引,始終
根本B6就不應入東涌西
攪到居民同某政客日日響度ff要求雙向，而唔正經去追39M唔出足brpp用車 |
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N38 發表於 2019-3-20 12:47
應該要加。朝早成日見佢頂晒閘出港鐵站。
其實有多少38X人過戶咗去39M？ |
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該兩個站位於東涌道滿東邨滿康樓及滿樂坊對出，官方名稱叫「龍井頭」及「黃家圍」。
目前未知使用情況。
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還看香港公交
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原BRPP計劃內，39M線一開，就會取消38X，
改為開辦39M上課日早上特別班次，循環往返松滿路（港青基信書院、明愛華德高中書院）至港鐵東涌站。
但至今仍未實施。
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還看香港公交
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士刁拔尼．奧 發表於 2019-3-21 09:10
其實有多少38X人過戶咗去39M？
頂晒閘根本上唔到39M. |
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39M有無用雙層?
不過里數仲低過38
另外B6已經係油水線
雖然有啲人話巴士站係
預咗有人上落,唔滿意阻慢
就搭的士,甚至有人落車先
騰到位俾其他人上……總之
乘客角度,維持到表列班次同
唔好第二班仍頂閘,合理要求嘛?
S線運輸署心態都係
想用嚟輔助38,B6必須
不設任何分段,至於是否
需到東涌西就兩睇,一來
要擺車嘅口岸>東涌>口岸
做無限循環,換司機不換車
因路程唔長,脫班機會低。
二來又唔排除有東涌西
居民去口岸就業,如果強行
分割成兩程車,所需嘅時間
唔出到九龍都去到青衣咁滯。
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E21A 發表於 2019-3-21 10:35
B6唔入東涌西，政客點會放過你
早幾個月仲話B6只係經逸東外圍唔夠，要入埋松仁路，之後光復東涌單野爆鑊之 ...
係紅色政客要入啫
根本過境線入公屋區做乜，唔通BnB喇喎 |
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eric278 發表於 2019-3-21 09:23
原BRPP計劃內，39M線一開，就會取消38X，
改為開辦39M上課日早上特別班次，循環往返松滿路（港青基信書院 ...
因為政客表示影響逸東原乘客所以唔俾改 |
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