238X 發表於 2019-3-27 10:56
你最後嗰個 case 反而證明 36 唔垃圾,轉西鐵都可以搭 73X / 278X 落山,竟然都唔搭
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D人路痴黎架嘛,36四隻大字寫住荃灣西站,73X/278X細細隻字寫荃灣如心廣場,唔知如心廣場隔離就係西鐵站,就算36垃圾都要焗搭 |
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果度真係垃圾交通,除咗城隧車多外,去其他地方無可取,今時今日邊有地方無全日車去機場、尖沙咀同東九龍架,大西北同安達臣都有統統有車到。
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前荃葵青區居民
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果邊啲巴士總站唔係點設計,完全無諗定未來會開新線,好似梨木樹巴士總站重建後,新總站仲唔見使過舊總站。
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前荃葵青區居民
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所以最後小弟頂唔順搬走,住果度都唔知點樣返工,老細又唔會就我住梨木樹而派附近返工。
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前荃葵青區居民
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機場自從開咗 312 你都唔使諗
東九龍我講咗好多次,「40P 全日」營運上對巴士公司無著數
某程度上尖沙咀問題都一樣,而且安蔭石籬多人啲
其實就算係 40P / 936,咪又係要靠安蔭石籬先食到糊
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40P同936做唔做全日,都要接受經東北葵,無理由直落去葵涌道啦。
我有信心40P「最終」會做到全日。
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前荃葵青區居民
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