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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 690即將減班
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[小道消息] 690即將減班

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10598C 發表於 2019-3-23 21:21 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 10598C 於 2019-3-23 21:26 編輯
cnquate 發表於 2019-3-23 21:05
中環開出,朝早 25 分班,下晝中段 30,下繁開始 20

將軍澳開出,朝早 20 分班,中段至尾車 30 分

唔開25都算佢有啲良心
但明明690兩繁客量唔差,都減到20一班,明趕客

另外下晝中段中環開30分鐘嘅時段,大概係兩三點開始?
cnquate 發表於 2019-3-23 21:30 | 顯示全部樓層
10598C 發表於 2019-3-23 21:21
唔開25都算佢有啲良心
但明明690兩繁客量唔差,都減到20一班,明趕客

睇錯咗,臨近中午前已轉 30 分
你預返大約 1135 左右,25 轉 30

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有權有勢嘅人灌水放流唔使停板
Ravenclaw 發表於 2019-3-23 23:32 | 顯示全部樓層
cnquate 發表於 2019-3-23 21:05
中環開出,朝早 25 分班,下晝中段 30,下繁開始 20

將軍澳開出,朝早 20 分班,中段至尾車 30 分

哦...

很有趣既變動...

619幾時會加班?
JX9097 發表於 2019-3-24 00:02 | 顯示全部樓層

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結果690都係夾硬嚟
其實單向少人流減都仲可以接受
(例如朝早將軍澳方向,夜晚中環方向)
但若果係一刀切雙向齊減就真係預成條線唔使留

依家夜晚都有唔少人刻意等690
(銅鑼灣兩站加埋可以上三十人
計埋中環灣仔段同英皇道
都坐得滿架12米,甚至要企返將軍澳)
再減就真係連呢批客都趕走埋
單靠康盛翠林實死梗
JX9097 發表於 2019-3-24 00:04 | 顯示全部樓層
Ravenclaw 發表於 2019-3-23 23:32
哦...

很有趣既變動...

619行車時間其實太長
依家安達臣屋邨都入哂伙
巴士公司其實要諗諗成個觀塘山過海線重組
LN9267 發表於 2019-3-24 00:06 | 顯示全部樓層
將軍澳一些議員主張690經坑口,其實兩間巴士公司怎樣看?畢竟實施後區議員一定繼續chur住不放。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
FBI2 發表於 2019-3-24 00:07 來自手機 | 顯示全部樓層

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JX9097 發表於 2019-3-24 00:02
結果690都係夾硬嚟
其實單向少人流減都仲可以接受
(例如朝早將軍澳方向,夜晚中環方向)

夜晚返將軍澳冇減
S3BL100 發表於 2019-3-24 00:08 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2019-3-23 21:20
咁唔算輕手了
不過CUT唔到時間,CUT到30/35/45/60只係唯一出路

其實 690 客量咁單向既線,延遲中環頭車去到朝早十點甚至更後,提早康盛尾車到傍晚七點或八點,
會好過直接中段減到 30 分一班…


fb.com/scientisthk2usa/
10598C 發表於 2019-3-24 00:11 來自手機 | 顯示全部樓層
LN9267 發表於 2019-3-24 00:06
將軍澳一些議員主張690經坑口,其實兩間巴士公司怎樣看?畢竟實施後區議員一定繼續chur住不放。 ...

兜埋坑口就會比人爭取兜尚德,搞搞下隨時變第二條E22A,等到六幹開兜埋日出康城過海?
唔好掛

其實好簡單690去程跟290走線到景林,經寶順路停頌明苑入隧道,已經好過係寶林打摺
10598C 發表於 2019-3-24 00:12 來自手機 | 顯示全部樓層

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FBI2 發表於 2019-3-24 00:07
夜晚返將軍澳冇減

但兩繁應該都有減做20?
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