城巴荃灣伸里程

灣荃以前我成日坐，因為地鐵太逼，東涌線太疏，但而家根本冇誘因坐灣荃。

wingho_cwh 發表於 2019-3-25 11:38
灣荃線宜家已經無做早更，d 車周圍攝，無記錯係有車畀西荃早更，麗城都有架 3077 裝咗八仔借畀西荃早更
...

紅van 裝八仔機係唔係代表有得claim政府車錢？

長洲居民 發表於 2019-3-25 18:13
取消滿樂大廈,
加站福來邨/祈德尊新邨(寶安商會王少清中學)/荃灣西鐵站(海興路轉左)之後行返原有方向,
千 ...

乜依家34停滿樂咩?

34去葵盛咪又係同就黎改道既930X 差唔多

wingho_cwh 發表於 2019-3-25 11:38
灣荃線宜家已經無做早更，d 車周圍攝，無記錯係有車畀西荃早更，麗城都有架 3077 裝咗八仔借畀西荃早更
...

灣荃唔做早更都可能同西港島綫通車有關？ 以前灣荃d車做完過海後可以去西環自己有個總站做返荃灣救下西荃, 通車後西荃又未至於咁做唔切, 咁灣荃d車去到灣仔後點算.

ricky 發表於 2019-3-25 12:39
紅van 裝八仔機係唔係代表有得claim政府車錢？

西荃有得 claim，部車做西荃有開機即係有得 claim

JCTK 發表於 2019-3-25 19:54
灣荃唔做早更都可能同西港島綫通車有關？

西港島綫通車西荃係少咗客，不過似乎灣荃唔做早更唔關西環事，如果灣荃唔做早更係因為唔想做西環去荃灣嗰程就唔會有灣荃車攝西荃啦

wingho_cwh 發表於 2019-3-25 20:15
西荃有得 claim，部車做西荃有開機即係有得 claim

可能係其中一個原因, 插兩三部落去同以前成條線走去西環幫手都好大分別架

客量報告路線: 934
日期: 25-03-2019
用車: ATENU1278 VD1422
方向: 往灣仔(菲林明道)
開車時間:10:30

灣景花園總站 10:30 +18% o3 D; N( l5 C' E, `/ Y6 U
麗城花園第一期 10:32 +12
荃景圍天橋 10:33 +2
大涌道福來 10:36 +1
祈德尊  10:37 +4
西區海底隧道 10:47 +0
總計: 37人
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到達港島區主要分站時間:
港澳碼頭 10:57
海港政府大樓 11:02
怡和大廈 11:03
力寶中心 11:06
熙信大廈 11:07
菲林明道 11:09

結論:
正價客同半價兩蚊客各佔40%，其餘20%為月票客。
10分鐘內竟然已經可以離開荃灣，我諗灣景坐34M轉去荃灣站10分鐘就一定唔得
撘客係熟客，接近開車時間，就四面八方湧埋去934條坑到。明顯係計好時間出門口
西隧管道內至港澳碼頭一段出現擠塞及慢車，如果唔係塞，相信行車時間會更理想。
沿途所見早繁934私牌車行西隧三幹返荃灣，竟然咁泵本


結論:
荃灣過海巴士服務，兩間公司插旗味濃，都唔係有心服務乘客既。

EW9016 發表於 2019-3-25 21:17
客量報告路線: 934
日期: 25-03-2019
用車: ATENU1278 VD1422

唔明你結論最尾果句想表達D乜?明明兩巴都肯揼本去插旗,
但你覺得唔係有心服務乘客


咁點樣先有心服務乘客?
934減班/930X唔開全日先係有心?

#曲:城巴伸里程@灣景花園
2019-03-25,9:52 PM