過海線690/690P調整班次消息

wingho_cwh 發表於 2019-4-13 17:29
傻啦，九巴係為咗套走 d 短車咋嘛，真正原因係九巴唔夠短車，星期三先捉到佢又開咗兩架細車，一架兩軸 70 ...

咁事實都係有需要換返大車既，
星期五搭左九巴 1735 中環開班車，出 AVBWU 都係一樣要企，星期三搭 1855 中環開班 7021，又係企，
減完班根本成個繁時班班車都有機會企人過海，出大車細車都如是，差在有無超載。

4 月減班後搭左 7 次下繁班次返將軍澳，
由 1735 開到 1855 開既班次都有，7 次有 6 次都係無位坐，6 次無位坐有 2 次架車都同時係超載，而超載2事實上係派架 E500 已經解決，但既然巴士公司目標係趕客，都無說話好講了。

3ASV174 發表於 2019-4-14 01:28
咁事實都係有需要換返大車既，
星期五搭左九巴 1735 中環開班車，出 AVBWU 都係一樣要企，星期三搭 1855  ...

超載可以即時報警數客

減班計劃就會中伏

GA6072 發表於 2019-4-14 03:13
超載可以即時報警數客

減班計劃就會中伏

浪費自己時間陪你玩咩

如果要減車，縮去金鐘甚至灣北會唔會更好？

Choi 發表於 2019-4-14 10:01
如果要減車，縮去金鐘甚至灣北會唔會更好？

睇下你忍心拋走幾多客囉
如果你忍心拋走曬成個中環+金鐘+灣仔西部嘅，咪放灣仔北囉
咁如果你淨係忍心拋中環嘅，咪放金鐘囉
咁如果你根本唔想做嘅，其實取消係最好嘅方法

Choi 發表於 2019-4-14 10:01
如果要減車，縮去金鐘甚至灣北會唔會更好？

唔會
其實我唔認為呢個版嘅版友有需要幫巴士公司諗點樣度縮數
中環根本點都有客，cut 走中環即係 cut 走關鍵少數嘅乘客，有機會令條線啱啱好唔達標要再畀巴士公司有藉口減班
同埋，條線嘅其中一個賣點係免轉車，所以如果係向西走嘅話，技術上係終點站距離北角越遠越好，不過遠過上環又唔夠字軌客，因為雖然西環人都會去將軍澳 (vice versa) 探親、搵朋友食飯 etc，但由於唔係固定日日去，所以真正構成固定客源嘅 portion 會好少 (例如係住將軍澳返 HKU 嘅學生，或者係去西環返工，後者會少於前者，但前者因為錢嘅問題故並無搭巴士嘅動力)
694 都有類似嘅情況，不過因為港島東同將軍澳比較近，所以來往活動以至關係都比較密切，例如較多屋企上一代甚至上兩代住西筲嘅人成家立室於將軍澳，所以 694 雖然客量較差但仍有散客捧場不無原因

leo_ku 發表於 2019-4-14 09:40
如果我係你，我就唔會咁樣浪費警力了。

浪費警力

(2) 如某人明知而向任何人作出虛報，內容傾向於顯示已有人犯某罪行，或傾向於對任何人或財產的安全引起憂慮，或傾向顯示他有對警方的調查具關鍵作用的資料，因而導致任何警力的浪費，即屬有罪，一經定罪，可處罰款$2000及監禁6個月。

至於巴士超載
1A有人試過比人告「不顧乘客安全罪」

巴士超載已經係明顯顯示已有人犯某罪行

又何來浪費警力呢

不過我唔係當事人咁解姐

GA6072 發表於 2019-4-14 14:48
浪費警力

(2) 如某人明知而向任何人作出虛報，內容傾向於顯示已有人犯某罪行，或傾向於對任何人或財產的 ...

你咁樣做法到時司機俾人拉又何必呢？人哋都係打份工，無謂玩到咁大啦

GA6072 發表於 2019-4-14 03:13
超載可以即時報警數客

減班計劃就會中伏

咁仲唔快D報警？最好申請埋司法覆核 & 禁制令禁止 690 減班

不過咁，
運吉表示藍田寶琳可以好似 692 班人咁樣搭鐵，
剩返康翠漢奸喎就得幾個屎忽，用大車同用細車都唔會坐得哂D位架啦，所以 690 可以減班甚至犧牲比 619X 全日

(以下相片攝於夜晚 8:00 寶豐路左轉英明苑路口，計返中環開車即係晚繁時段。)