[其他]
黃大仙區議員要求290在鑽石山站巴士總站加設中途站
[複製鏈接]
|
又唔好淨係睇繁忙時間﹐有無能力再載乘客。
講真﹐鑽石山都去到尾站﹐繁忙時間好多路線都已經上爆﹐連黃大仙站都可以直飛。
但係非繁忙時間又點?
咪又係全部線都有條件載晒鑽石山+黃大仙的乘客。
鑽石山唔需要死等40往返荃灣﹐係一件好事。
PS. 我都唔明點解當初290系在黃大仙MTR有站﹐之後去到彩虹(牛池灣村)有1個站﹐但係鑽石山就無站。
唔想停太多站我明白﹐所以黃大仙區的沙田坳道無站係合理(將軍澳方向)/摩士泳池(荃灣方向)。但係1區1站的原則﹐無理由鑽石山唔擺站。
|
|
|
|
|
非繁既話 本身已經叫緊三飛仲有地鐵 遲下仲有沙中線 睇唔出真係有咩咁急切需要去拎部車去載你幾個人
|
|
|
|
|
而點解得彩虹同黃大仙有站
相信都係因為轉車問題
彩虹就轉車上大老山隧道入沙田大埔上水etc 黃大仙就轉各條大西北路線
而點解鑽石山都可以轉大西北線又唔停呢
我估原因係係黃大仙站位多area 大D 掛
|
|
|
|
|
poondriver 發表於 2019-3-30 10:14
早晚繁計 過彩虹/黃大仙後
而家最爆個條係X 之後係A 最多空位係290........... ...
唔覺喎...
我不時搭88係彩雲轉290系三飛返去,見親290X都係最吉嗰條
可能我時運高掛._. |
|
|
|
|
作為半個荃灣人, A 車停鑽鐵就冇所謂正線就反對!!!順便响度反對埋正線再加站包括秀茂坪道 |
|
|
|
|
本帖最後由 樂仔〞 於 2019-3-30 12:50 編輯
龍翔道唔塞車嘅話,290 290A 290X 飛鑽石山站當然快到
但龍翔道塞起車上嚟,好多時都見 290 小隊西行係會跟住停鑽石山站堆線排隊
東行塞嘅話都會見到 290 小隊會行大磡道塞少 D
講返個建議,290A 作為慢線都唔差在慢埋一個站,但可能又再開僻到新一批流水客
秀茂坪都叫有條兜到核爆嘅 11C 去到鑽石山,但四順本身應該得小巴?(呢個唔熟)
始終鑽石山大大個荷里活係到,D 人搭車落去行街唔出奇
但 290 290X 就係彩虹比個免費轉乘佢落鑽石山就算啦
38 40 80 89 214 幾條線班次加埋疏極有限啦,最多鑽石山落車時要拍卡拎回水囉
btw 豐力樓畢架山真係次次見都有人等 290 小隊,真係唔知幾時出現呢個需求
|
|
|
|
|
唔好講笑,深井區議會真係建議過 258D 落下路架喎
鑽石山站呢個站點睇都加得有意義過永光書院同龍翔官中
唔通真係方便人去樂富房委會交表咩
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|