黃石94 號淪陷

ryandroid 發表於 2019-4-7 00:07
琴日3點坐頭班289R 出沙田，黃石上20 個，大部分香港人，一個北潭凹都已經上咗70幾個，大部分都係大陸人， ...

尋日清明我都坐咗289R 7點尾車，情況都係相若，過咗北譚涌雖然未至於頂閘都連樓梯都企滿。
自己都好耐未入過黃石，
真係估唔到依家咁多強國人行山郊遊，
有成半車人都晌麗豪酒店落車。

不過九巴對黃石北譚涌一帶既交通都好保守，
以往94官方要成個鐘一班，而96R都唔密，
到94加到30分一班後96R亦有減班。
不過似乎九巴都唔太睇好96R，
好多時見佢寧願密密開94都唔願加96R，
而事實上就清明果日所見，
96R客量係比94同289R遜色。

其實今時今日同上一代289R既環璄好唔同，
我覺得289R可以逢星期六日雙向服務同加密到20-30分鐘，
再按需求加班(甚至加停馬鞍山都唔過份，起碼一程過又唔駛搭回頭車返西貢)。
至於96R其實需求相對唔大，不過有時晌度諗，
如果佢改經西沙路同大老山隧道直出鑽石山以彩虹做總站，
可能比行西貢公路清水灣道更快同服務到更多人。

忽然奇想, 畀新記插旗開條 794R 去將軍澳可以嗎?

dennislokawai 發表於 2019-4-7 02:46
尋日清明我都坐咗289R 7點尾車，情況都係相若，過咗北譚涌雖然未至於頂閘都連樓梯都企滿。
自己都好耐未 ...

96R 少人
一嚟路綫同94+92 重覆
二嚟貴
三嚟搭94 出到西貢可以食嘢
四嚟西貢食完嘢有多種路綫選擇
五嚟西貢有92 特快+彩虹小巴選擇
大部分人搭96R都要鑽石山轉車
咁啲客寧願一齊出西貢市食嘢再解散各自轉車

289R 執嘅客
一係散客/家庭客
二係內地客
三係趕時間出返新界嘅客
四係唔想迫西貢嘅客
所以289R 一定好客過96R
全日雙向有得做

至於其他假日路綫建議
情況應該會同96R 差唔多

icecone 發表於 2019-4-7 01:10
你睇下以前既698R 得兩班車又唔係冇客都咁想取消

城巴做完 698R 之後都無線做，私黎私去都蝕啦
收得 $26 比起 289R 收到 $21.5 差太遠

仲要本身多 $2 客，即係半價啦
成本大利潤少，梗係諗計cut

其實 289R 用得加五車，即係 94/96R 都得
最多 96R 出九龍行新西貢公路
又可以幫老九慳一炸短車，似係不為非不能也

諗起年初四嗰日,又係類似情況,嗰日問題係大陸假期但狗記當平日咁開,
嗰日朝早入黃石,299X 富豪花園後頂閘直入西沙,
94 則在西貢西排長龍,
後尾嚟咗嗰督導先識加班.

傍晚在上窰等車返西貢市,
等咗三班 94 都頂閘飛站,
好彩一時醒起行前去渡假村路口個站等小巴先走到,
沿途見各站都有人食車尾塵.

自此逢大陸公假都盡量避免入西貢半島,
除非露營/打算行夜山.

天空之神 發表於 2019-4-7 10:48
城巴做完 698R 之後都無線做，私黎私去都蝕啦
收得 $26 比起 289R 收到 $21.5 差太遠

城巴星期日既$2冇政府補貼架
真係實收$2

天空之神 發表於 2019-4-7 10:48
城巴做完 698R 之後都無線做，私黎私去都蝕啦
收得 $26 比起 289R 收到 $21.5 差太遠

08年6月22日加價後變為$27.20,至2014年11月中取消服務止:

PC2625 發表於 2019-4-7 04:43
忽然奇想, 畀新記插旗開條 794R 去將軍澳可以嗎?

797R都唔做啦，連15R都做唔住，看來呢間巴士公司可以改名叫8P巴士公司都得了。

icecone 發表於 2019-4-7 01:10
你睇下以前既698R 得兩班車又唔係冇客都咁想取消

客太散, 好難就時間開