2018年9月至2019年2月高鐵、跨境服務和直通車的載客量數字

Toz 發表於 2019-4-20 21:45
計實收的話, 廣鐵分埋帳都賺得比只去深圳多
廣州南去西九貴去福田一倍有多, 只係分四成比港鐵

但計埋上座率, 車底周轉時間, 落香港一定輸, 最起碼, 廣州<>深圳本線車, 16卡座滿唔難, 但廣州<>西九, 上座率無保證

Kaix 發表於 2019-4-20 10:31
唔一定，香港人未必好多人要去龍華觀瀾，但龍華觀瀾本身人口好多，我覺得深圳北飛賣得多其中一部分係住龍 ...

龍華係近年先開始起新樓，加上深圳都係一周一行，就算要買嘢都可以搭到落馬洲轉東鐵到上水，係咪真係咁多龍華人搭高鐵落香港西九龍呢？

053h4 發表於 2019-4-25 17:44
以購物角度，去上水比人搵苯兼當水客。出尖沙咀睇下維港境大有人做。

...

唔通出尖咀買日用品？車錢都蝕啦
仲有就係睇維港景值得去咁密？

贛深高鐵開通後，因其在塘廈站設有連接廣深鐵路的聯絡線，故可開行來往西九站／福田站／深圳北站及廣州東站／廣州火車站的動車組列車，屆時直通車命運堪虞。

jpoon 發表於 2019-4-25 16:48
龍華係近年先開始起新樓，加上深圳都係一周一行，就算要買嘢都可以搭到落馬洲轉東鐵到上水，係咪真係咁多 ...

龍華點會個係近年先有新樓，龍華市中心好多年前已經起滿樓

jpoon 發表於 2019-4-25 16:48
龍華係近年先開始起新樓，加上深圳都係一周一行，就算要買嘢都可以搭到落馬洲轉東鐵到上水，係咪真係咁多 ...

其實去西九同去上水的時間相差不遠，深圳中產都會揀去尖沙咀而唔去上水，尖沙咀配套比上水好太多，除左店鋪較多元化，餐飲對中產都係好重要，上水可以話係冇乜野食，但西九有尖沙嘴又可以去旺角甚至去埋灣仔銅鑼灣，

上水係做低端客同水貨客，你見上水站d大陸人同西九龍站d大陸人係完全兩個級數，而且大陸新一代年青人在高鐵時代長大，有得揀高鐵佢地都會搭高鐵，我搭過一兩轉福田-西九高鐵，一半乘客都係90後00後年青人

Kaix 發表於 2019-5-10 10:41
龍華點會個係近年先有新樓，龍華市中心好多年前已經起滿樓

市中心唔算大，而我講緊近年起樓係龍華綫沿綫，仲有壹方中心、佐隣等等新嘅大型屋苑，點計呢D新樓人口都多過你講堆舊樓

jpoon 發表於 2019-5-11 01:51
市中心唔算大，而我講緊近年起樓係龍華綫沿綫，仲有壹方中心、佐隣等等新嘅大型屋苑，點計呢D新樓人口都 ...

4號線好多年前已經迫爆，所以龍華點會係近年先多人住，只係個陣d樓唔係近路軌

4號線龍華段不論係新舊樓居民只需要到深圳北站就可以一程到西九龍，同搭到福田口岸過關轉東鐵到上水相差不多