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樓主: castanopsis

[問題] 18系/720系/722發展方向

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 樓主| 發表於 2019-4-28 12:17 | 顯示全部樓層

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koneotis 發表於 2019-4-27 17:42
4 f& E3 r! M/ Z) M5 H8 p& y# }4 Z演藝個站正正係補金星位8 R7 n# ~0 p/ X* y6 g3 x9 V
當然如果有車停演藝就可以飛金星2 j5 }) D, b5 s3 H- ~/ w4 d
但問題係咁就令中環車(720)行唔到繞道
同時間金鐘灣仔車(720A)得返金鐘呢個獨市位; J! E4 ]( \$ X' ^+ M) w
" F! H4 W/ @+ }0 ]分流效果會顯著削弱! g0 a6 Y( Z6 g* C$ v
6 `6 ^, I& M# j, G就好似以前720A一拖住720就無人上  ?6 ?' e2 U- }
7 |1 X" L! X! S0 w) i5 Q% N" U: C1 v! I
如果一架車飛繞道,另一架入金鐘之後飛入境處! N( A! p. s9 r* V: O# U8 d0 X. g3 |1 B. J: ]! `& K" H
演藝金星果個位就會完全真空

: H1 I4 F% e( g2 R8 P% h望返big picture
  Q& B+ i) b2 i$ c% \! |: \7 V% M720/A中環灣仔全日分家,東區就唔會夠客拆線+ K* s% b6 ]) y
結果耀東繼續硬食722;筲箕灣/愛秩序灣客,繼續兜到2046都未返到屋企
$ m' M$ V$ v" v- c' R4 s2 O( k: n咁真係理想?會唔會全日拆東區段,塞車時段再拆中環特快,更加切合乘客需要?
/ Y/ Y. \; H0 _7 u
; Y6 t# M! e0 Y1 ]) u而我會質疑
- [% r, g: `4 ^# `5 I9 p5 g( B+ d, \720直行政總/演藝/入境處,飛走灣碼,係唔係真係慢過龍和道入繞道5 B/ q& ?, Z1 x5 p6 c7 N8 w
若果只係快得一兩分鐘甚至無快過,根本就唔值得重新拆720A出來載空氣
( c  `# W9 B+ Q8 |$ ?: N. }# @5 ^" o0 L: ]/ v# y" x: q
你話拉直720會搞到金鐘站/金星真空+ H1 ?8 R  f" ^1 }: }# s& i
記住,我個plan本身仲有條23X) K% Q$ q) ?! q, w5 ?% h& f
真係要補既,23X停埋金鐘站/金星
2 ^! g8 K! x9 H% c* m- |8 N, q* F已經做得返金鐘站/金星>鰂魚涌/太古城/西灣河/筲箕灣客
* ^9 f, N5 v' G, Z( j) M4 o只要條線23X唔停灣碼,金鐘金星返太古城,基本上唔會慢過720
) K, o0 J+ ^+ ~9 G金星返西灣河筲箕灣,甚至好大機會快過宜家條720
5 P* k7 E8 I6 W, I+ ^/ S0 z) A; e2 D. z( B2 o

  D* a: u& N9 n1 v" J0 k$ Y! z' {' k% G* F  G" _
+ h+ L8 f1 D8 h2 A5 ?

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銘哥(耀東長毛)

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發表於 2019-4-28 13:11 | 顯示全部樓層
castanopsis 發表於 2019-4-28 11:51) z0 Y# d' W. Y7 p$ z
兩個問題/ _) @  q( d3 k$ q3 U9 M/ E
所謂720全日怡和大會堂,意思係行繞道定舊路?& M  T3 W, i' i+ D8 J3 q  P
2P港島東點行?

  a! M3 D7 `. A+ c; |8 `我指720全日跟788行,金星交俾720A。。1 P* }3 n' Q0 d/ o4 R, P- x

& ?$ s  z. ~* k3 o1 c9 [' Z2P 耀東>太古城>東廊>天后>銅>灣仔
5 Q2 y1 }7 j1 b  n) B6 z回程:灣仔道>東廊>太古城>聖十字徑(不經西灣河)>耀東
6 J$ r4 y& `6 R6 e8 B( f$ E
Yuri Oshikawa+Asahi Mizuno+Mei Matsumoto

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發表於 2019-4-28 13:34 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 koneotis 於 2019-4-28 14:11 編輯
. d2 p0 I. A5 a
castanopsis 發表於 2019-4-28 12:17
6 a0 f0 U  b- }) J望返big picture
: G! T8 M' E6 d& k8 K720/A中環灣仔全日分家,東區就唔會夠客拆線# B1 g2 \7 }7 ~" Q
結果耀東繼續硬食722;筲箕灣/愛秩序灣客 ...

! J8 K" p1 h2 ^4 C% ?( E% {, E我另一個問題係
8 k$ o" Q) A& N; o( \( T6 x東區人係咪真係想拆線?
0 C- |2 M9 U$ A9 c$ {/ l# l3 L
! V8 w* W( U# u8 _4 E, X! ?3 E720東區孭住一大堆流水客
2 q2 y3 U6 j4 X( M8 j6 A; m) Y% c: i" q4 l班次甚至比82或者2穩定
8 @) U9 b3 P5 q$ l; E要拆東區未必咁易過到關9 O4 {. ]2 `$ |& K3 ~
再加上23X半山中段客量太成疑
1 ^3 x, i/ G; S基本上剩係得學校時段會比較穩定2 J/ V6 X" }3 o5 k, r" p
而家722班次都已經有d疏
1 P; i% T7 e( V! D1 D720又最多只能cut走一架
% L- h) l/ z- Y# {& [$ Y9 Y3 W' P" D722改特快比盡cut 2架' o6 K3 [. A9 ]+ C
遠遠唔夠玩23X
4 z- y* P1 q& S  |$ ~& B7 ?8 z- q0 C0 n- R. V
拆線繁忙時間係玩得過
1 {4 f# m0 k: c. X* u7 ~; m/ z但非繁大部分東區人應該寧願比720/722做曬

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 樓主| 發表於 2019-4-28 14:42 | 顯示全部樓層

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roquelcm 發表於 2019-4-28 13:11' N# T! ?% O( g( q
我指720全日跟788行,金星交俾720A。。
' d- \. Q" J; C. l8 L- D. \4 n; ~# `) }7 k) N0 K8 G6 w/ y: x7 Q
2P 耀東>太古城>東廊>天后>銅>灣仔
0 J7 f  s" r- O$ t9 b
無理解錯既3 Z9 }! l- w4 k/ Y* F7 r* g( E7 t- I
你心目中720仍然做到政總/演藝/灣北
* b; O1 u- L0 a! R" n; B  F/ t1 M既然如此,720A我覺得無必要做入境處,甚至無需要開
& o! p. E7 p: K
6 p$ O  D  Q' H0 A至於2P( m4 {2 p1 q/ k) w+ b6 T
唔經西灣河行聖十字徑?橫睇掂睇都唔知你想點行+ l4 F+ O0 J$ o0 N* P! [7 U' [
- F$ N/ \  P# @
而按你描述,2P只係單向經銅鑼灣?
1 R* _- u6 c5 t0 }感覺上有更好既重組方式

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Lush Green!

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發表於 2019-4-28 14:57 來自手機 | 顯示全部樓層
720主線冇得玩西筲同太古分家,你卅可能同人講西筲海皮同新城街冇車去太古下層

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發表於 2019-4-28 15:01 | 顯示全部樓層
Ravenclaw 發表於 2019-4-28 14:57
. q( y& O$ G2 V$ b5 Y720主線冇得玩西筲同太古分家,你卅可能同人講西筲海皮同新城街冇車去太古下層 ...
: m# S; ^: y  F9 R! _! y  a
重點係下層一條720班次都夠頂上層82/85/2. _' [0 v" X- e: }- F$ _8 a7 Y
當然仲有條102,但行得上去英皇道就好少人想坐
" v( q, P/ p/ P+ Q# h% l' o( ]  q1 I0 y! O

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發表於 2019-4-28 15:31 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 Ravenclaw 於 2019-4-28 15:33 編輯
! k2 Y, [6 a7 G$ e( P
koneotis 發表於 2019-4-28 15:01
+ F/ d. [" q  t7 y重點係下層一條720班次都夠頂上層82/85/2' |% ?7 q+ v1 c, c& T8 w
當然仲有條102,但行得上去英皇道就好少人想坐3 ]2 N6 W7 B* p: n
0 t9 E6 ^/ D) _& }1 @1 n

& b4 ]. [: ]8 B( T: U至少六日紅日唔得呀嗎,子彈升降機又唔開,班友系apita買完野,叫佢行上去上層隨時落到更低層,去到目的地先上翻地面

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 樓主| 發表於 2019-4-28 15:36 | 顯示全部樓層
koneotis 發表於 2019-4-28 13:34, |$ H# y* t+ p+ }5 ^* L  l. o$ V+ K
我另一個問題係1 ]/ t2 a, ^* |* B
東區人係咪真係想拆線?

0 S* T" O2 \) H& A) N$ i先講車源
* n' x. V- P# z4 [; k/ `+ S" [5 q
18重新全日後* O' p3 d* d& V5 }7 W
加加埋埋,會有五條全日線(18/18P/18X/720/722)
3 K. M/ T3 P7 P7 M+ b+ v
" H8 B* h" W) o) S如果按我個方案洗牌# F' y9 X8 C9 X5 p
會開721做耀東特快,23X(723)做半山東區
- E! o: M9 v& m0 ~3 G但同時康山版722加停北角之下,18P會取消、18X轉兩味單向
5 E$ {! Q  S/ q8 n* k# i變咗全日線數目其實係不變
$ d/ {. b) s7 W8 J, I8 e" n4 u+ S1 }: a
當然
% ?2 i, x; x8 z9 Y9 S. z" D18P/X一次過cut曬過唔到西區成疑問
' P* J: l! A3 s: e9 a* e好可能要留其中一條(二擇其一,我會prefer留低行全條繞道既新18X)- G# ^0 u+ }* Q: n0 ?" X
但開得23X,就已經有理由打劫半山線兩三部車2 S  ?5 p" X, s: ?/ @- U( B: ~
埋單其實都唔會用多咗幾多車
; x$ o' u6 J' s1 p  L4 p; Y6 a
' T  }0 z. I0 P' u
東區人係咪真係想拆線?
0 i4 i4 g3 z* u' e4 X# D; C% b' C& U23X半山中段客量太成疑
! z/ L  Q1 |. H" ]1 ^3 q
722/720東行有唔少客,搭巴士分分鐘成粒鐘都返唔到屋企,繼而落曬地底
; G! v0 _( N. q+ j  w7 ^2 v你住既地方車程合理,唔代表組線無重組需要
* m  M* e+ _) S5 j- E
2 x1 s0 ^' a- P4 p1 y0 W我覺得你對23X未免太悲觀
9 k. ?0 o2 J5 A你要記住,半山本身都有需要去港島東7 D5 c4 A* Y5 i/ t4 R6 s- c5 o
鰂魚涌/西筲本身有商業區,有大商場,有舊區,有食街1 l% Q, B) \" ?. q' i! g6 W+ `
半山家陣一堆頹線落中環(12/12M/13/40M/22),一大堆線落北角以西(23/40/56/56A等)# D& G; R( U5 b# t+ d
但北角以東,就連小巴都無- Y# N5 q( }4 J# ^) C) \: E3 ?# R2 P7 q; {
若果可以開到23X,哪怕抽走部分中西區線資源,我估半山都會歡迎
4 T1 m0 \. F0 r8 n1 Z2 e$ k$ c! v6 p5 G- A; \( {0 L* K
最低限度,23X單係兩繁雙向打得爆
" X+ w9 e+ S, {4 X7 o已經好做過非繁載空、繁時其中一邊形同私牌既720A

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 樓主| 發表於 2019-4-28 15:41 | 顯示全部樓層
koneotis 發表於 2019-4-28 15:01
: l  j* M" l0 l' P3 s, C, I重點係下層一條720班次都夠頂上層82/85/2
4 A+ Z# z8 H! ?! t4 j% v" a4 }$ Y當然仲有條102,但行得上去英皇道就好少人想坐

, Q: j  T( b* a3 Z其實720班次差起上來一樣可以好樣衰( J# m/ Z) {1 p

  C& H& [% E  f- n) {, c$ c5 q若果真係要認真補流水客, h5 G" P+ Q0 L& P$ o" g
開條筲箕灣太古循環,3部單層12分鐘一班,或者會係出路?

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發表於 2019-4-29 00:46 | 顯示全部樓層

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castanopsis 發表於 2019-4-28 14:42" u( m- Q. t0 t  I
無理解錯既, m$ H! K4 ]; A+ o. U/ S+ u' g
你心目中720仍然做到政總/演藝/灣北' T/ W6 \2 E) A$ N/ n
既然如此,720A我覺得無必要做入境處,甚至無需要開
. Q6 I5 W: L" Y% n: @
堅拿道西都算擦邊銅鑼灣嘅,近時代廣場1 q+ A  r. H3 K8 _! b$ j, f
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