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樓主: castanopsis

[問題] 18系/720系/722發展方向

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 樓主| 發表於 2019-4-28 12:17 | 顯示全部樓層

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koneotis 發表於 2019-4-27 17:42
: }" e( z( e. j0 A5 x5 J8 c演藝個站正正係補金星位
6 {6 g, k, P# j* Z/ a) L9 H. z當然如果有車停演藝就可以飛金星
8 l, ]( c. e6 w0 N但問題係咁就令中環車(720)行唔到繞道
同時間金鐘灣仔車(720A)得返金鐘呢個獨市位; J! E4 ]( \$ X' ^+ M) w0 z* h$ U" r) |$ \! A
分流效果會顯著削弱! g0 a6 Y( Z6 g* C$ v
3 z) g+ n, f2 [1 }5 B就好似以前720A一拖住720就無人上4 ?, S) b4 [2 R! f1 k; u
7 |1 X" L! X! S# y: U. a! p# ~2 G. K6 b7 N1 y& c
如果一架車飛繞道,另一架入金鐘之後飛入境處! N( A! p. s9 r* V: O# U8 d
8 q3 K  \- ~' t- x7 n# }演藝金星果個位就會完全真空
4 d' @1 t. G: {7 o& \+ T
望返big picture3 y6 c( |9 c+ V! H' |
720/A中環灣仔全日分家,東區就唔會夠客拆線) P- V9 B' `- ?, R, W. q2 F& P% E
結果耀東繼續硬食722;筲箕灣/愛秩序灣客,繼續兜到2046都未返到屋企
* D3 z+ s$ Q8 B: i. Q: y咁真係理想?會唔會全日拆東區段,塞車時段再拆中環特快,更加切合乘客需要?4 {5 w* t6 {! y& s

- |! j8 O3 ?" ^; I而我會質疑
# s! Y# l8 `# ~4 A720直行政總/演藝/入境處,飛走灣碼,係唔係真係慢過龍和道入繞道
4 X; \6 K" q- _$ @4 a若果只係快得一兩分鐘甚至無快過,根本就唔值得重新拆720A出來載空氣
: N# g+ h) g& U
9 V8 @  l! N: z) O: |1 {你話拉直720會搞到金鐘站/金星真空
7 u& F7 F/ T0 N& @9 l- h記住,我個plan本身仲有條23X# R' g' T! Q9 v
真係要補既,23X停埋金鐘站/金星/ S& o9 Z3 {: I
已經做得返金鐘站/金星>鰂魚涌/太古城/西灣河/筲箕灣客
' Q5 ~- U! J% E) s, y只要條線23X唔停灣碼,金鐘金星返太古城,基本上唔會慢過720; _; g/ _4 I% G' B9 `
金星返西灣河筲箕灣,甚至好大機會快過宜家條720; B  j* i& J. j6 w5 R
" Y7 a- q- R8 |- d( q4 o) D
) Y$ m0 z" \. ^) V( I& {
- H3 f+ C; j3 i' y+ a

7 H: u! p; P4 i

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銘哥(耀東長毛)

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發表於 2019-4-28 13:11 | 顯示全部樓層
castanopsis 發表於 2019-4-28 11:516 f- C1 J; M3 q4 ?
兩個問題7 V( L7 C; B- p8 }' }1 z7 Q
所謂720全日怡和大會堂,意思係行繞道定舊路?% d$ S  g+ j1 t- ]2 P' U4 d
2P港島東點行?

0 T/ e* c0 o. K* C2 z% |) L7 w我指720全日跟788行,金星交俾720A。。) V% {, w7 P6 I
1 N, f$ T8 Z% }5 N' N
2P 耀東>太古城>東廊>天后>銅>灣仔4 T! L  ]  ]* u, Y) l
回程:灣仔道>東廊>太古城>聖十字徑(不經西灣河)>耀東& [  u5 U  G/ y5 r. M
Yuri Oshikawa+Asahi Mizuno+Mei Matsumoto

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發表於 2019-4-28 13:34 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 koneotis 於 2019-4-28 14:11 編輯 2 C% p8 w6 X3 ?% `3 |( N- d
castanopsis 發表於 2019-4-28 12:17
7 J3 j2 ^. z5 q望返big picture
; Y/ {  q0 S# ~2 c- ~! e1 R( b$ W720/A中環灣仔全日分家,東區就唔會夠客拆線
2 }2 |/ b; P  {4 R結果耀東繼續硬食722;筲箕灣/愛秩序灣客 ...
0 P1 P0 u  E8 s! U" s: V3 K
我另一個問題係
4 k7 M. r! m8 p, j) g. M2 @7 s& Y# C0 ^東區人係咪真係想拆線?+ ^; e: w$ _3 ~7 m5 g6 i" I
; P, `* g6 y0 c8 u
720東區孭住一大堆流水客
4 j' x/ n& \: e# K" B3 [. L7 j: m班次甚至比82或者2穩定- `9 o0 u: ]: }- `
要拆東區未必咁易過到關
1 V2 U& j) ?! R3 j/ t. u8 M' R再加上23X半山中段客量太成疑
6 P1 r. i$ c" K/ k$ l9 I* ~, Y4 Q基本上剩係得學校時段會比較穩定& N* x9 E) D& j4 g3 c- H1 d6 r, {8 Y
而家722班次都已經有d疏  g  a" Z5 {8 B1 F& D, ~! `- q
720又最多只能cut走一架
- B1 g& l. O/ v+ f- i; ]722改特快比盡cut 2架
' P0 o" D* M& _8 ?! ^& x1 r; d2 t遠遠唔夠玩23X, ?2 i) ~" V, i- j. G
6 I% g6 O0 g7 C3 ^; l: `* z, a
拆線繁忙時間係玩得過
; t5 X! J  [+ S. w: x# y9 J. K) @$ |但非繁大部分東區人應該寧願比720/722做曬

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 樓主| 發表於 2019-4-28 14:42 | 顯示全部樓層

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roquelcm 發表於 2019-4-28 13:11
% B6 ]* Y( ~' K9 j+ g" [我指720全日跟788行,金星交俾720A。。/ s& I0 S  V; ?2 e, o. l

; l) i' ?. c2 N3 [# D2P 耀東>太古城>東廊>天后>銅>灣仔
% x. U! _+ \( P- H0 n4 O: {  w! H
無理解錯既4 W4 _' T3 h1 P" u! }7 m
你心目中720仍然做到政總/演藝/灣北
- G) I- r0 J# P既然如此,720A我覺得無必要做入境處,甚至無需要開* y( q2 }3 V8 s: V
  U/ W- c$ R. t: s# d& T5 ~
至於2P
2 S# p' K) t* v, R  B唔經西灣河行聖十字徑?橫睇掂睇都唔知你想點行/ @7 |% g( f, t. _. \

7 S, h" ^; b$ b* Q* j6 s$ d而按你描述,2P只係單向經銅鑼灣?: P2 C! w! }- c  W0 n6 n- ]
感覺上有更好既重組方式

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發表於 2019-4-28 14:57 來自手機 | 顯示全部樓層
720主線冇得玩西筲同太古分家,你卅可能同人講西筲海皮同新城街冇車去太古下層

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發表於 2019-4-28 15:01 | 顯示全部樓層
Ravenclaw 發表於 2019-4-28 14:57
: c. b. b2 k$ ~- b720主線冇得玩西筲同太古分家,你卅可能同人講西筲海皮同新城街冇車去太古下層 ...

  b% g3 W' F  O5 a' v5 f8 O重點係下層一條720班次都夠頂上層82/85/2
# a, p3 l! W1 d  \6 Y1 b當然仲有條102,但行得上去英皇道就好少人想坐
/ U+ c* E* c0 L1 O; n/ Y2 N' \  A( t

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發表於 2019-4-28 15:31 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 Ravenclaw 於 2019-4-28 15:33 編輯
5 f5 C% \! Q. n4 c# `
koneotis 發表於 2019-4-28 15:01$ i2 W: y( Z" q8 O8 M, ?
重點係下層一條720班次都夠頂上層82/85/2
) @5 C: `3 N- B當然仲有條102,但行得上去英皇道就好少人想坐
. u5 s  f+ ^! O& n* A+ U. e- V) Z, f

9 x8 X. v7 R$ c$ ~! @$ ~7 v- F至少六日紅日唔得呀嗎,子彈升降機又唔開,班友系apita買完野,叫佢行上去上層隨時落到更低層,去到目的地先上翻地面

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 樓主| 發表於 2019-4-28 15:36 | 顯示全部樓層
koneotis 發表於 2019-4-28 13:34
0 F2 i% R* N: n$ P我另一個問題係
! H  I- b: W" {/ V東區人係咪真係想拆線?

9 f# O7 k6 d" F先講車源
( U- T1 B# X$ T% e5 P( N, |
3 S/ E& Q8 |6 s( F$ h18重新全日後
4 a" ?  _) @% ?5 \! e加加埋埋,會有五條全日線(18/18P/18X/720/722)% h2 T( u( Y) B+ G; I
- E' I: D) M; J" h3 J  t3 L1 p: m
如果按我個方案洗牌* @& S& E1 A) Y8 F5 M' V
會開721做耀東特快,23X(723)做半山東區6 h$ I! f9 w- O9 X4 a4 ~. U
但同時康山版722加停北角之下,18P會取消、18X轉兩味單向' v  [+ _/ g" w! S# F6 H( ^
變咗全日線數目其實係不變
! v6 ]6 _$ C& }. J* U9 Q4 b9 D' ?) a. u8 Q) r$ N2 ~1 }, J
當然! N% F# B  ^  ^! e: U5 S$ Q" I; |
18P/X一次過cut曬過唔到西區成疑問! P/ ?1 H2 H* K: O! b# b
好可能要留其中一條(二擇其一,我會prefer留低行全條繞道既新18X)
# g& {8 `+ a9 b( h" N但開得23X,就已經有理由打劫半山線兩三部車0 Q4 {( t- D( B! n$ V7 Z) y4 V2 F$ w
埋單其實都唔會用多咗幾多車
' M; h5 I( e0 P# ~3 z4 A9 J. y) @6 _7 u
東區人係咪真係想拆線?
$ ]6 E; w' F" X8 Q3 q" t  |- c23X半山中段客量太成疑
7 m4 J/ Q3 f) V* N, o
722/720東行有唔少客,搭巴士分分鐘成粒鐘都返唔到屋企,繼而落曬地底" H! y/ V1 w/ \( A! J4 o! P
你住既地方車程合理,唔代表組線無重組需要
; C# @  e9 C5 u* \+ [' l1 s* r: s, f, u' l7 q, ?. u- n* b9 L
我覺得你對23X未免太悲觀
5 d6 g1 I1 [+ k- W% m你要記住,半山本身都有需要去港島東9 e0 R/ y; G$ S5 L
鰂魚涌/西筲本身有商業區,有大商場,有舊區,有食街
( R* Z9 }8 R6 |5 E5 o) [半山家陣一堆頹線落中環(12/12M/13/40M/22),一大堆線落北角以西(23/40/56/56A等)
) K! U. |4 p2 b0 U( O8 O但北角以東,就連小巴都無' ~8 Q3 U0 l7 s- E* T8 g1 m0 ?. s
若果可以開到23X,哪怕抽走部分中西區線資源,我估半山都會歡迎# f7 V1 y; w# h" t! O; e+ J

" Q- A% ?6 ?: g4 z& A最低限度,23X單係兩繁雙向打得爆
; n6 e! Q  ?7 J: |. \, o$ s已經好做過非繁載空、繁時其中一邊形同私牌既720A

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 樓主| 發表於 2019-4-28 15:41 | 顯示全部樓層
koneotis 發表於 2019-4-28 15:01; t, I1 b  q5 n) T/ h+ d/ W+ B& _! p
重點係下層一條720班次都夠頂上層82/85/2% ~+ ^! w( S4 \  x2 }, j
當然仲有條102,但行得上去英皇道就好少人想坐
2 u6 A/ [+ F0 T; l
其實720班次差起上來一樣可以好樣衰1 V. v  @* k: A' p$ o( q4 H% D
7 ~$ w1 s  d* P! U" G. ?
若果真係要認真補流水客
. o5 E/ a( s- s- D開條筲箕灣太古循環,3部單層12分鐘一班,或者會係出路?

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發表於 2019-4-29 00:46 | 顯示全部樓層

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castanopsis 發表於 2019-4-28 14:42
( Q# v8 }! u/ v/ P# O無理解錯既
9 Q) S& g* I* n5 Y你心目中720仍然做到政總/演藝/灣北
- A& d1 ^& @& \. R既然如此,720A我覺得無必要做入境處,甚至無需要開
! w' i( F; g0 y
堅拿道西都算擦邊銅鑼灣嘅,近時代廣場
, B" a  K1 x4 K8 }( y% q( i
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