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[問題] 18系/720系/722發展方向

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發表於 2019-4-15 11:05 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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中環灣仔繞道通車
# T' c& ~( |% ?6 v又一直有風聲指新巴有意重新擴展18/720A服務
" S. J* U1 g* O" c& X) _: h& N花咗少少時間研究呢幾組路線,idea唔係無,但礙於道路網,始終有唔少漏洞
' t/ |  N( c# x+ p4 F估藉此帖作一個平台,問下大家心目中既重組方向: }4 u' N. e4 C3 c, Y2 w# s( f
到時機成熟再歸納去F1" E" h+ }( I; O4 A4 J0 [; Z

) T5 o' x0 D4 m/ m( e2 u9 z初步有幾個問題:+ @- ~4 S- E' C4 R, q9 F3 W
( K# y; Q. J: Q% p+ o
1.
( N2 I" S7 s- g! g4 Q: s8 i2 p4 C中環灣仔繞道究竟節省到幾多時間?8 V8 e+ J5 X& Z8 z- n$ a
720/722系,可以選擇中環灣仔分家,亦可以選擇西筲太古城再拆散7 N  S% M  p0 P- a
邊個著數?
- q3 e- ]0 g) y7 C  G9 [% @' J: x
2. 6 f9 c$ B$ b7 ]' L$ r- D
中環灣仔繞道西行可以行半條繞道,直飛中環( I- \' d9 E- D6 Z
但東行本身無得咁行,若果要拆繞道特快,東行走線應該點行?循環係唔係出路?
4 k/ e% ^; {, k/ f4 n, f% V9 G2 q
. h! ]+ s" }9 C, d* o3.
; I1 [" t; V$ w! C0 e4 e+ C( f, E# x1 Q耀東、筲箕灣本身仲有幾多潛在客源?
/ y$ W2 ?- N. f# v8 `# t% ]特別留意到722基本上做唔到上環,東行對耀東亦好慢,改快會吸引到幾多客回流?4 e( \" g; H$ h

7 c* }3 F- h( X4.
9 h+ a. C( Z/ t4 h. A之前新巴曾經建議過23X,做半山港島東特快,但後來流產
/ i2 a7 P% b* t# K) Z, `. [0 {* G半山本身有住宅,有學校,有旺區,呢條線有幾大空間做全日?
( _9 X: @/ X6 c/ f3 a: W若果半山港島東線做全日,有無可能代替722做灣仔金鐘?4 ~- z9 V4 V' J3 C$ L' u0 y

; g( e: q9 d+ O( E4 y5.# b+ K. b5 T5 j! e
中環碼頭、金鐘站、金星,有幾重要?
( y' W, L. Y" K( K! P. y3 T7 ~! F, t
6.
% r& P2 k& Y# p18X若果行全條繞道,有無機會至少撐得起兩繁?

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發表於 2019-4-15 11:43 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KW2523 於 2019-4-15 13:44 編輯 7 F5 U3 V3 K5 s8 S% z) d/ O

% V! ^& A4 L. h  _1. 主要係繁忙時間仍然非常暢通
9 ]$ ^* @1 f& \" H: X
' Z1 m! y4 V' v% o( I2. 建議來回灣北出1 f' n% ^/ P$ P$ V
  g& |& f* o0 L& ]7 D$ C: y1 I
3. 722主要都係靠鰂魚涌,冇得全日飛...一班起兩班止足矣8 b) {; h* A( p1 P7 t4 K$ l7 x2 V
$ K. W8 P$ I  V2 [
4.5. 唔知
" ]# O  r9 A9 t+ f+ s- k9 E& w; L3 F6 T9 N3 t; J4 U, M( R( M& P5 H
6. 冇

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發表於 2019-4-15 11:54 | 顯示全部樓層
2. 東行可以政府總部入隧道
進智公交

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發表於 2019-4-15 12:30 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 天空之神 於 2019-4-15 12:32 編輯
5 _# X- g) m" Z7 w0 T. ]; C: b
9 {% q( h# M0 G既然 18P 18X 難逃一死,不如玩大佢
( P+ ?3 A" s; g9 {# c: R* _) n
# ?! H' w0 K/ ~2 t+ y: r! {5X 東行妖道灣仔北出口,直插菲林明道# \& t/ {% a+ [5 R
- k8 Y/ i0 Y! ?( q/ f& G1 F
18 回復全日服務,搏 1/5B/10 既客Upgrade7 E9 n! w3 U& t# j4 e
% V: F2 k) z  k
18P 基本上全世界唔賣賬,限繁時,其他時間請坐 18/18X) U# X- R7 A- R7 ]

. o/ s* l4 Y4 Y* x0 p* [' r18X 水街後改經上環,林士街兜一圈,直插落妖道直達筲箕灣,然後循環線,用筲箕灣道,英皇道,東廊,妖道,皇后像廣場,高樂花園返堅城,盡搶 720/722 客 upgrade
; j9 }* e3 N3 n  A
5 M+ ?" `& Y3 v  a客無得迫,但可以吸引佢地upgrade8 W3 K9 E& R) B- d% |8 m. V
到時邊條無客邊條死
1 O, Z8 D  c9 P% o  H
" p! |  X5 z) {0 c* [: y詳細就要 F1 板
* ]5 G# w  d9 W5 N7 d
.

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發表於 2019-4-15 12:42 來自手機 | 顯示全部樓層
1. 720系揹住一堆太古城筲箕灣流水客,如果無另一條線補位應該飛唔走太古城,加上西行琳寶徑、東行花園道入金鐘塞死機會大過太古城圈好多,拆中環金鐘比較有著數。
7 n! O( T4 j+ v. a
% y0 q, s" y6 }* ]其他諗諗先覆。

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發表於 2019-4-15 19:43 | 顯示全部樓層
本帖最後由 brianso198 於 2019-4-15 19:46 編輯 ' k$ h) Y4 H8 a
KW2523 發表於 2019-4-15 11:43
( i( {4 l$ C& f2 N1. 主要係繁忙時間仍然非常暢通
* h0 P( e( y4 j) L! o# \8 P* V7 W+ ~) d3 d  c* V
2. 建議來回灣北出
! l0 t* `7 g/ Z4 m3 `. K
第三點,
2 O1 i! I4 u, v請先研究點解722早繁未到鰂魚涌已經上唔到車.  I4 }. ?5 b; i5 z  ]

3 s* ?9 I$ C9 m1 Z* ~: E另外只回樓主第一點,
" K0 n( R7 s* i0 i太古<>筲箕灣係有相當既人願意用720系,
9 z. T* W, |7 o$ K' }+ j" k% B! i, }拆西筲時間上未必差但有需要理呢D客...
% o) v4 z6 w  ^# w
  x3 r; k+ O! f- U6 [* E同埋720/720A個故仔話畀大家聽,
0 q8 u. B: D* [, L% p中上環金鐘灣仔一條線做哂係毫無效率可言.8 p0 G# e  ]3 q8 e2 W: {2 R$ }$ H! j
(特別下繁)
8 k- k' ~( i1 s' X% T- ]1 }& N- y6 `% m
( N, z3 _/ |6 X5 ]: z  ~# m

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發表於 2019-4-15 20:25 | 顯示全部樓層

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建議18X唔好諗住食722/720系客, 不如加大覆蓋拉去數碼港, 食埋條30X, 再諗下將來同33X既定位

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發表於 2019-4-15 20:28 | 顯示全部樓層
brianso198 發表於 2019-4-15 19:43
; H  B. v# I4 c3 R( B8 `. H  J第三點,
. I1 O% Z; n6 c請先研究點解722早繁未到鰂魚涌已經上唔到車.
( ^7 K6 w$ J5 m+ h
留意返我同樣係話繁時限定,而非全日都唔得
( S3 G( \1 H$ a, M) P/ A1 ^2 F: Q, P7 o+ F6 h
鰂魚涌有一定客亦係事實,非繁忙時間更加係靠鰂魚涌撐起,佢講話"東行對耀東亦好慢,改快會吸引到幾多客"好似想削減嗰度非繁服務咁所以提返佢
0 }- V. q  ?8 m

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發表於 2019-4-15 20:30 | 顯示全部樓層
720/722 計,真正塞車既係下繁東行中環灣仔段。+ k! Y, S9 s: Q# }& y$ N$ g
4 G% Y3 S. U( y) R# o* T
其他路段其實塞極有限,講緊下繁720西行太古到中環塞埋琳寶徑都係20-25分鐘車程。6 y& z/ L9 r! h
( [4 l, m$ {8 j
" S2 J+ _7 s2 J# l$ _. B
要改善好簡單,就係下繁抽幾班西行車變循環,起林士街入繞道。如果下繁開埋720A就更易做。

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發表於 2019-4-15 20:54 | 顯示全部樓層

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我諗法係720/720A齊齊全日循環  ^5 B, O' w6 E! c2 y2 D
720去到永和街站後直入繞道返太古城,全日飛起金鐘 (可以諗下行唔行埋西行繞道灣仔北出口)1 J8 Z, W& A9 |+ E2 `. d8 C
720A金鐘後經琳寶徑->昃臣道->怡和大廈->金鐘->灣仔北->太古城% \  j9 P) T3 p# _' G
新720比起現在的720應該慳到2架車,結論係加多2車就可以拆720A% P; \0 t9 U* \

8 I7 z* @* \% _. T; h4 b722應該冇資源拆線同埋中環碼頭係好重要, P  V2 L/ P4 A8 h# q! h* P% i) G
- D% j' I1 ?5 E9 c
不過呢個方案有港澳碼頭真空,東行尚可以靠18X補個位 (不過入唔到太古城內街),西行真係諗唔到,可能要加788轉乘
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