龍運E32A及E42P加強服務

leo_ku 發表於 2019-4-21 22:57
起碼見到加密呢句認真廢到無倫，特別是西鐵線，馬鞍山線仲要密過橙線的時候，我仲要對比埋市區線服務水平 ...

既然你話東涌線好差，我又好好奇點解你又要推東涌北嘅人去搭地鐵
不如解釋下

leo_ku 發表於 2019-4-21 22:57
起碼見到加密呢句認真廢到無倫，特別是西鐵線，馬鞍山線仲要密過橙線的時候，我仲要對比埋市區線服務水平 ...

一日到黑你都淨係識搬載客率出黎叫 86C 914 減班 cut 線架喎
東涌線載客率遠唔及荃灣線咁高 , 你何德何能出聲 ?

leo_ku 發表於 2019-4-21 23:07
我只是叫他們去青衣的係青馬轉車，同埋東涌北出荃灣始終個餅大D，事實東涌北對外線係增加了。 ...

問題係而家E32A所謂特快去荃灣，除左八咪半，原本E31沙咀道沿線根本冇顯著特快效果，又何苦要唔經青衣惹起民怨？

簡單而言，根本係吃力不討好

成件事就係龍運藉機加價，上繁唔想轉車浪費多20分鐘就比多三蚊

leo_ku 發表於 2019-4-21 23:13
奧運至九龍站過左100% la, 多餘。東涌綫日日都留後，坐多D先獻醜啦您。

喂，就算東涌綫做得差， 它914都 ...

你已經第三次塞字入我口 , 你塞夠未 ?

你咁鐘意搬龍門搬到自己自 high 嘅 ,
我而家話俾你聽 E32A 用大河道計快 E31 5 分鐘添 , 你覺得 E32A 咁樣去比贏晒 E31 嘅就唔阻你自 high

如果舊 E31 係一舊屎味咖哩 , E32A 就只會係一舊係廁所嘅屎

八咪半D客唔係客？整個柴灣角工業區需求肯定大過青衣呢D純住宅區，因此lwb先想做東涌北至荃灣西特快線，放棄青衣