探討W系列路線應否取消

PC6429_JY6516 發表於 2019-5-3 00:37
冇問題嘅
政治任務大於一切
W2同215X都可以並存

W2有公務員學院任務
W1有政總任務
兩條都應該唔拉得唔cut得
反而W3係唔知咩事 但問題係有客

74queen 發表於 2019-5-3 02:56
W2有公務員學院任務
W1有政總任務
兩條都應該唔拉得唔cut得

我知我知，北區水貨倉任務，沙田濕平任務，對香港經濟極為重要。

好心呢啲大陸官員嚟到就開專車算啦，唔通大陸人嚟到香港見到W1往金鐘就覺得哇好多歷史典故呀，加塊去政總嘅轉頁就好愛國，見到W2寫往公務員學院就覺得香港政府啲國民教育做得好好呀，等我又影張相上網愛下國先。

真係為民嘅就拉下改下線啦，推高高鐵使用量有用過點到點政治專車掛(雖然講真啲定線好難關政治事)。

S3BL343@66 發表於 2019-5-3 00:20
北角咪有110

110站位行過去都唔算近

andy1010 發表於 2019-4-20 21:32
W1應該學W3每個大區停一至兩個站, 暫時可以停一個先, 做埋港島特快流水
e.g. 現有路線 --> 灣北 --> (中灣 ...

都係一個理想處理方法嚟

S3BL343@66 發表於 2019-5-3 00:20
北角咪有110

110非全日線, 有條W1頂住唔係一件壞事

ahken 發表於 2019-5-3 14:45
110非全日線, 有條W1頂住唔係一件壞事

有需求咪加強110，點解仲要浪費資源拎埋條W1呢

qunow 發表於 2019-5-3 09:19
110站位行過去都唔算近

港景峰下車經「步步高隧道」往柯士甸站 / 高鐵站，幾乎全天候通道，我認為還可以。