我記得改動第一日係四廠派更系統故障, 要人手出車, 所以當日亂到七彩,
大把線當日脫班, 47X少一班車絕對唔出奇 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 LN92830 於 2019-4-21 23:30 編輯
倒不如47X嘅新田圍特別班改為47P以作識別好過~! |
|
|
|
|
|
|
|
|
mon住果四班車 keep住1823搵運輸署 要求運輸署數車
工賊會做得到 普通市民都做得到 任何人都做得到
樓主加油
|
|
|
趕客路上 理＿得你
|
|
|
|
|
|
s20131417 發表於 2019-5-7 19:27
其實早年當區區議員已經質疑將47X、80X兩線繞經新田圍會唔會輕易得到沙田區TC同秦石客同意
但係如今47X線增 ...
當日係因為壞電腦派唔到車而脫班 |
|
|
|
|
|
|
|
|
好奇一問, 除左2月18日因九巴因電腦問題引致全港大脫班外,
仲有冇其他日子發現47X特車脫班?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
想知點解咪打上去 CS 問，覆完你覺得佢呃你唔滿意咪交 TCU Form 等九巴經運輸署覆返你囉
呢度應該冇公司職員會走去睇返兩個月前發生咩事然後答返你 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 mckhgc 於 2019-5-9 08:52 編輯
呢個區議員真係好野。
自己當區當年比老九CUT左架48A冇補償，又可以輕易得到自己當區客同意？跟著近30年來都係全沙田唯一冇城隧線公屋，佢唔出聲。
自己當區D線281M、87B，為左其他帝邨行少幾步，咁樣雙重繞路，又可以輕易得到自己當區客同意(如果47X、80X繞經新田圍，秦石都可以唔同意，咁281M、87B咁樣雙重繞路，新田圍更加可以唔同意)？佢又唔出聲。
自己30幾年唔出聲都算，其他人提議，居然調返轉頭幫著人地區講說話。
咁樣犧牲自己區，維護人地區既區議員，全港仲有冇第二個？
|
評分
-
查看全部評分
|
|
最差配套 狗也不D
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
