筆者不時搭九巴51,新巴14同15見到一個有趣現象。當巴士喺荃錦公路同大潭道行駛時，
即使巴士站冇人上落，車長似乎有意識地將巴士駛入巴士站讓其他車先行。
喺英國同新加坡，唔少道路被列為巴士優先，唔少巴士站巴士可以優先進入主行車線，總算顧及了巴士路權。
既然法例視巴士為交通工具可以合法喺馬路上行駛，唔係同其他車輛一樣有路權咩?
點解唔應該受到應有嘅尊重而要讓要讓其他車先行？
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YIN YIN 同肥波，邊個傻得多?
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Carlo眼見後面啲車不斷推佢， 迫不得已先要咁做。 |
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唔理係乜野車, 塞住條路咪要讓law
好簡單
唔係整咁多讓車處黎做乜 |
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為免膠通擠塞，行得慢咪比其他車行先囉。
如果其他車可以爬頭，就唔駛慢車讓位啦。 |
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本帖最後由 shakugan2005 於 2019-4-22 14:52 編輯
但荃錦公路/青山公路成日有D單車, D單車快得過架巴士? 單車仲要唔肯讓路, 架巴士就跟住架單車尾, 搞到係單車速度, 明顯地非常慢!
(PS: 單車係唔係交通工具可以合法喺馬路上行駛? 不少單車出現係荃錦公路/青山公路叫唔叫造成擠塞? 佢地仲經常不依交通燈過路紅燈照過, 但又唔覺被捉咁既!)
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法例就話唔可以在行人路踏單車的﹐單車係要使用單車徑﹐如無單車徑就要用馬路。
註 : 附有不准單車進入的路牌﹐單車就一律不可能使用。
至於單車/慢車入唔入避車處讓其他車爬頭﹐法例又好似無話係必須要做。
即係﹐你(司機)夠無恥的話﹐唔入避車處讓車﹐似乎係問題的。
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shakugan2005 發表於 2019-4-22 14:49
但荃錦公路/青山公路成日有D單車, D單車快得過架巴士? 單車仲要唔肯讓路, 架巴士就跟住架單車尾, 搞到係單 ...
道路交通條例是容許單車在馬路上行走。
當然單車如果觸犯交通規則，咁單車手的處理和一般汽車司機的罰則相同 |
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