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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 海上交通及船隻(C3) 為何深圳市難以像香港建立較蓬勃既集體遊離島文化? ...
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為何深圳市難以像香港建立較蓬勃既集體遊離島文化?

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paul2357paul 發表於 2019-4-22 16:12 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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有跟開大鵬半島及梅沙交通既我:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1056584-1-1.html
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1118128-1-1.html

慢慢發覺原來可以繼續延伸至這個大話題

唔知大家有冇發覺,在深圳市有種性質既文化確實很難找到。
當例如香港有例如特別人口高既長洲,年年都會某D日子旺爆既時候,
跟著今年開始有多個塔門亦跟風既時候,
原來呢D野在深圳市總是難以建立。

其實深圳市亦不乏有離島,例如環繞大鵬半島果D甚麼大小辣甲大小三門之類(至於親愛既東平洲很快會詳談),寶安區果邊既大小鏟島之類。
可是佢地淨係識得推哂俾大飛市場任由地有錢佬玩意化及小圈子化。
講番情況最搞笑既東平洲,
明明應該係屬於大鵬半島既附屬離島類別,
但搞搞成件事好似深圳市政府唔想要,香港政府唔抵得勉強養佢咁既情況:
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E ... #%E4%BA%BA%E5%8F%A3

不過我都承認若果東平洲由番深圳市政府認領,遊佢要經大鵬半島既金沙灣出入既話可能會令大部分相關擁護者有震撼既反應。
同埋可能真係會面目全非,被糟蹋等等,睇番大鵬半島及梅沙近年深圳市政府某些處理方法確實幾不敢恭維,一個山竹簡直令深圳市政府呈現在照妖鏡上。
053h4 發表於 2019-4-25 13:12 | 顯示全部樓層
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stevenlim84 發表於 2019-4-28 00:18 | 顯示全部樓層
寶安區大鏟島是電廠,沒有什麼旅遊資源。
孖州是船廠,有通勤船往返,不過上島需要和邊檢備案,短期上島要把證件押在碼頭,長期上島要另外申請上島證。其他深圳的離島不知是否有類似措施。
Ohm 發表於 2019-4-29 00:44 | 顯示全部樓層

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非常好奇點解樓主會話塔門「跟風」,10年一屆,今年第廿二屆,咁你諗下人地搞咗幾耐
至於東平洲,應該要去問返英國人點解租借新界時係點劃界,轉劃歸深圳有常識都知無可能
 樓主| paul2357paul 發表於 2019-5-6 19:41 | 顯示全部樓層
本帖最後由 paul2357paul 於 2019-5-6 19:52 編輯
053h4 發表於 2019-4-25 13:12
深圳有咩離島可以容納大量旅客先?

其實都有個既,內伶仃島:
https://kknews.cc/travel/br2myo.html
https://kknews.cc/news/ym2qvj.html
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E ... 6%E4%BB%83%E5%B3%B6
感覺上係廣東省政府迫番深圳市政府養,否則又係珠海市政府奪得。
跟住深圳市政府想學長洲咁樣整個住宅區結果事敗。

三門島就:
https://www.hopetrip.com.tw/news/201301/30415.html

不過點都唔夠珠海市政府較有心機養距離自己城市更遠既離島:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1088111-1-1.html
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