譚文豪提出私人條例草案 期望巴士減至每平方米企4人

如果議員希望降低加班要求
而達到好多路線可以加班

我會覺得降要求前
巴士公司又會全部先減一次班

之後就算加班都只會回復到未減前水平

而且嚴格執行載客率,後果其實好差

好似觀延南港,成堆線一低過85%就要減
只要榜上有名,理得你有無MTR競爭

以前就算唔過85%,巴士公司都唔一定要減

好似新巴2號,如果唔係要開18X
之前都係大部份時間10-12分一班
而載客率上下繁都去唔到85%

入多d 12.8米水塘，乜線都清到客啦

有啲版友真係好煩，任何題目都可以扯到落592同埋俾590九巴哽嗰道。站方對於離題討論又唔理，難怪Italk由一線淪為二線

而家好多線都俾運輸署同巴士公司以載客率為藉口而唔加班/減班，減少法定企位對呢個情況應該幾有用

其實譚文豪覺得實際操作喺點？如果就咁改細企位人數，乘客見到有位都會照上㗎

超載屬違例，乘客請合作