彌敦道加燈位消息

hkaiw 發表於 2019-5-3 23:52
據聞是因為鼓油街行人隧道沒有足夠空間加裝升降機，另外近年不少有行人天橋及行人隧道的地方卻在路面加設 ...

連週邊空間更窄0既弼街橫過彌敦道都有升降機，很難想像附近闊更多的豉油街行人隧道沒足夠空間。

s3n370 發表於 2019-5-4 00:10
連週邊空間更窄0既弼街橫過彌敦道都有升降機，很難想像附近闊更多的豉油街行人隧道沒足夠空間。

...

因為豉油街行人隧道中間有一小段樓梯，直線距離及樓底高度不足以改建為斜道。

巴士的膠 發表於 2019-5-3 22:07
旺角道/亞皆老街有隧道同天橋其實一早應該拆燈添啦，運吉始終唔明燈陣係其中一個塞車嘅主因。 ...

亞皆老街條隧道容量絕對不足以容納過馬路既人, 無可能拆燈

旺角道, 要視乎交通燈點處理, 旺角道直去車流係唔影響行人過彌敦道
但係照舊分開燈號處理直去同轉左轉右, 即係要好似以前咁分兩條線出黎比轉左轉右車流等燈
起橋後少左兩條線, 未必承受到

好野，又要拖長行車時間。

其實都加得合理，起碼方便到D行人先。
因為o個頭過馬路真係好唔就腳，最近一係經豉油街創興o個條行人隧道，一係就經旺角站E出口隧道過。
而且山東街呢支新燈同前後燈(登打士街口、亞皆老街口)距離唔算十分太近，正如樓上話齋，如果調校得好，應該唔會對車流有太大影響。