[服務調整]
九巴8,37,43B,44調整班次
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與其越做越頹 不如批淮狗巴大量請南亞 印度籍做車長好過 佢慳到人工 市民有車上 求仁得仁 |
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YY487 發表於 2019-5-4 13:12
其實南亞做外賣仔定渣巴士會多啲收入?
地盤最多 |
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053h4 發表於 2019-5-4 13:36
只要係獨市,夠唔夠人都係收車。
根本係經營方針問題。
間間都係咁,你估新城冇咩,2A,23,106,592,973日日收車 |
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905有競爭都收車
巴士公司分配資源唔會只睇有無競爭
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FBI2 發表於 2019-5-4 11:25
想陰乾43B谷客俾243M冇問題,但係而家連243M都服務劣質呢
其實43B和243M這組孖寶,應該有空間將其中一條線行完青衣南後,直出荃灣來提速, 好過兩條線一齊慢碌累鬥累。就算upgrade特快收五個八,都應該很多人會搭。
現在青衣南橋一帶出荃灣仲慢過去旺角/沙田... |
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W線應該大閹或者大執走線停站佢又唔攪,返而攪區內線 |
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