剛剛上1005瀏覽, 見到原來堆KC,KD,KF牌短躉同埋KA, KB牌短豬最遲7月就夠18年, 但係好似又唔多覺有新短車運到香港.
就算72A, 71B, 81K, 280X同94用到12米, 都仲有10, 30, 31M, 34, 34M, 64K/65K, 77K, 91, 91M, 92, 269M同276因為路面問題要用短車.
連埋E400士啤, 到七月就得返108部舊短車, 好似唔多夠用咁.
其實九公司係咪已經冇打算買短車? 定抑或到時舊清三寶都可以用埋12米?
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91M近日已用大量12米車
尤其假日有近半班次都行新清落山然後就聽到d師奶討論話司機行錯路
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2D, 45, 46, 53 既存在感太低,低到冇人記得? 其實呢啲線都係要用短車喎 |
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近日14S拎哂短單, 短雙拎左去2D, 10, 53, 所以假日唔夠短雙上舊清, 依家14S要到9月先再開, 暫時塞返短單去2D, 10, 53, 咁舊清應該會多返D車, 到9月左右又要開14S, 到時德望學校站可能車都唔多架, 不如正經D直接出通各改路, 91M/92不停德望學校及彩雲改停白虹樓, 剩低91用ATSE上去好過1D經1D唔經
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72A兩架ATS掛牌依家行到72A先算, 成日過左去行64K, 行行下仲要走埋去53, 暫時可以行大車但仲成日出短車既應該係火炭80M/81K/280X, 但81K既ATS應該到7月退左就冇, 唔係又換返短車掛牌過去掛?
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仲有條 284,果四架電動掛牌又唔係成日出現,搞到派車好亂 |
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小弟主要針對舊短躉路線, 45同46用緊ATSE, 所以未有缺車逼切性, 並非遺忘左
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