九巴上水廠3ASV員工休息室及內籠設備

kei_hk 發表於 2019-5-8 12:15
第3張相﹐車窗外應該有反映了答案。

我認為將原車冷氣壓縮泵改裝，改為喺引擎室入面裝摩打去推動引擎壓縮泵，用返原車冷氣

Toz 發表於 2019-5-8 12:34
我比較好奇樓上有乜野用

樓上見到有"天王椅"
都係畀車長休息時間(尤其是特別更)瞓一瞓唞一唞先再出車

LokManSiu 發表於 2019-5-8 12:57
我認為將原車冷氣壓縮泵改裝，改為喺引擎室入面裝摩打去推動引擎壓縮泵，用返原車冷氣 ...

原車冷氣用左17年﹐用左咁多年﹐除左加雪種之外﹐你真係要寄望部冷氣機唔好有野壞。

再過多幾年﹐隨時由其他車做器官捐贈都可能有難度。


而家的分體又唔係貴﹐安裝又唔難(此情況下無需搭棚裝室外機)﹐有什麼問題都好易處理。


你要改裝部車都要成本的﹐要改一些用了十多年的機械﹐就要衡量是否值得。
當你又要處理車上其他電器供電問題﹐就會自然會放棄你的改裝的想法。

如果真係值得﹐對家新城都唔會用相同方式裝分體冷氣機啦。
對家比起九巴更早使用舊車做員工休息室。(註:我相信此車係九巴的第一部車)

過去九巴送比學校的舊車﹐學校都係駁車外電源﹐裝分體冷氣機。

kei_hk 發表於 2019-5-8 14:08
原車冷氣用左17年﹐用左咁多年﹐除左加雪種之外﹐你真係要寄望部冷氣機唔好有野壞。

再過多幾年﹐隨時由 ...

如果咁講嘅話，就建議可以將原本嘅引擎冷氣等都拆埋，純粹留返個殻，後面嘅空間攞嚟儲存其他物料