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屯門區議員要求開辦來往兒童醫院巴士線+公佈屯赤交通安排
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吳宗錡 發表於 2019-5-12 13:00
新界A31、A31P、A32、A33、A41P、A43、A43P係有人搭嘅，
因為有A無E。
（葵涌雖然有E32線，但係實際上淨 ...
我見A33X,A36,A41非繁都會頂閘，反之A33,A47X就真係冇客 |
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奇怪啦！大西北居民唔係要E唔要A乜？
不過我真係想問當初邊個傻到發明出A47線同埋A47X線？
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A41 頂閘就好似未入港珠澳都已經有咁上下功力
但 A33X ... 非繁頂閘 ...？真係唔係好覺 
暫時見虹橋打後到富泰空載率仍然十分高，可能同 E33P 行車時間太相近有關
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樂仔〞 發表於 2019-5-13 13:21
A41 頂閘就好似未入港珠澳都已經有咁上下功力
但 A33X ... 非繁頂閘 ...？真係唔係好覺
暫時見虹橋打後 ...
復活節第一日見A33X連續三班頂閘，條橋幫左佢唔少 |
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點解要A線幫手做港珠澳大橋呢？
明明已經有直通巴。 |
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上星期剛搭完E33P，有數據和A33X比試一下：
06:52 E33P兆康站南開(直梯車)
06:55 經過富泰 (A33X剛在後面燈口等右轉，降級車)
07:28 E33P過屯門泳池上公路，睇APPS A33X剛過屯門站去緊市中心
08:18 E33P到T1落車，A33X剛到T2
即是繁時計，E33P只比A33X慢3分鐘-富泰起步計
(仲要我坐那班車師傅相對不太積極，屯門區內行得比較慢)
紅橋以北，除了去港珠澳，在E33P有服務時，睇唔到理由為何要比貴一倍錢搭A33X…
備註：
那天觀察了A33X/E33P往機場同站的情況(富泰/兆康2個站/田景2個站)：
E33P過後，全部站除了兆康路有2個客(有行李)繼續等A33X外，其他站是無人留下等A33X。
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本帖最後由 mtrA279-262 於 2019-5-13 16:48 編輯
直通巴同搭A線一樣又要落車過關
咁我不如搭A線好過
重點係直通巴行固定班次, 唔係隨時都有得坐
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所以屯赤通車後A33X收$15.0，E33P照收$14.3，乘客就唔會再理來A車定E車，照上龍運A線其實係做港珠澳，屯赤通車後都係主力做港珠澳客
以前顧問報告冇港珠澳因素，新界自然唔駛開A車
以前機場客量係啟德客量，只有單跑，自然唔夠客新界開A車
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抗議962B重組
還我962全日服務
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點解成日有人覺得A33X會減到15呢？…… 我打死都唔信 有得唔減到18.9直情27.7 keep住添呀 |
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本帖最後由 Toz 於 2019-5-13 22:10 編輯
屯赤開左大西北 E 同 A 應該都會大重組
用返 A33X 原有走線去計無乜意思
真係有條 A線停三寶, 你係華都唔通行去屯市搭 E 線咩
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