本帖最後由 KW2523 於 2019-5-12 17:11 編輯
唔係,梨木道左轉入和宜合道南行經屏麗徑走
大隴街行兩步出去就係打磚坪街,問題應該唔大,如果真係因就腳而吸引嘅去程順路入去都冇乜野
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其實四小龍大把過海客，10 分鐘過海點會冇人搭..
係九仔太大咬者...
肯減到去 15 蚊然後去屋苑派宣傳單張入信箱，
要頂閘有幾難...
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mrm23 發表於 2019-5-11 18:07
其實四小龍大把過海客，10 分鐘過海點會冇人搭..
係九仔太大咬者...
南行收12.1都冇咩人搭… |
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ATENU135 發表於 2019-5-11 18:29
上繁時間已過，多極有限(通常都有5個嘅)
其實都兩難，936早繁想開早d整個北葵又唔會有人搭，因為935服務緊。936早繁7-8：10大隴街特班$15四小龍海盈加站或者可以搶到四小龍客過海。 |
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講起936 以前同佢一樣水既934非繁仲好客過佢 尾班出灣仔有時做到六七成滿，但前一班又冇尾班咁好客好奇怪，入荃灣D客量又好飄忽有時仲少客過936 |
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ccicoltd 發表於 2019-5-12 23:48
梨木道落斜不能左轉和宜合道，要經北葵涌街市。
原來佢想咁，左轉如果可以應該都轉唔到12米。石蔭路石宜路12米可唔可以右轉和宜合道呢？ |
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左轉原來唔得,唔記得check自動以為ok
石宜路Google map話轉到,而且點睇都夠闊
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琴日大約七點幾搭車路過葵興，前後見到兩架936，都係得三十人左右，上層大半空...
係咪要起“死”回生又未至於，畢竟仲有西隧線差過佢，但客量就真係仲有好大進步空間 |
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