如何令936起死回生?

10598C 發表於 2019-5-13 18:16
麗瑤咪又係一條唔近地鐵站嘅公共屋邨，落荔景站都要搭駁腳落去，但就因為佢位處荔景山上就指定佢一定要搭 ...

我識兩個同學住麗瑤都行去葵芳搭地鐵，有山路落去職訓局。

KW2523 發表於 2019-5-13 18:46
其實地理位置葵芳站真係仲近,不過冇路直接落所以荔景比較方便

榮瑤樓有小路落到去新葵街(大連排)

參考位置: https://goo.gl/maps/mPjzLNFbsrBBAysb6

上葵加長沙灣, 係冇得救.

梨木樹只可以兒埋上葵行青山公路係最唔會令人反感, 至於返梨木樹點上青山公路, 九巴就要自己諗, 唔知可唔可以好似紅小咁經美孚上

至於佢最想收人新界價既長沙灣, 一係佢正正經經開條X 線收12 13蚊.
唔係就開條946, 麗瑤掃到去美孚 長沙灣 四小龍, 但收新界價

cobalt174 發表於 2019-5-14 04:53
唔飛九龍段新界段同作廢冇分別
侵埋長沙灣站一帶公屋用$12-$13左右做美孚+長沙灣特快應該係理想，路線唔係 ...

我覺得現時定線太貪心，想做埋長沙灣新區，搞到上葵涌開出時間太耐都未過海(或相反方向)，兩邊不討好。

936收人$18但慢934一倍(以主要服務區計)，難搞。