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樓主: CRH5

香園圍公路 26/5 啟用

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支持新創建全面收購九巴、龍運、嶼巴及港鐵巴士

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發表於 2019-5-17 18:35 | 顯示全部樓層

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qunow 發表於 2019-5-17 18:30
廢除落馬洲口岸物流通關功能的話相當於把原本從香港島、九龍來往福田區、羅湖區的貨車在香港使用的道路都 ...

所以粉嶺公路先要搞四線化。
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發表於 2019-5-17 19:34 | 顯示全部樓層
wawa0006 發表於 2019-5-16 19:21
文錦渡管制站不會關閉,但有可能於香園圍管制站投入服務一段時間後重置為以客運為主的管制站 (註:現時文 ...

搬衛生署果個口岸化驗所有幾麻煩?

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發表於 2019-5-17 20:35 | 顯示全部樓層
99MAN 發表於 2019-5-17 18:35
所以粉嶺公路先要搞四線化。

2024之前完成到?

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支持新創建全面收購九巴、龍運、嶼巴及港鐵巴士

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發表於 2019-5-17 20:46 | 顯示全部樓層

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發表於 2019-5-17 20:51 | 顯示全部樓層
本帖最後由 wawa0006 於 2019-5-17 23:53 編輯
吳宗錡 發表於 2019-5-17 17:53
文錦渡、沙頭角同埋落馬洲(皇崗)做客運?
玩人乜?
深圳去香港緊係用羅湖同埋落馬洲支線(福田)啦!

1. 上午時段落馬洲入境人流實在太恐怖! 如果唔知道可以試下上午去落馬洲過關看看入境方向就明白(旅客)排隊情況有幾惡劣(迫爆大堂,打蛇餅排到出去落客區)。
2. 其實大把人不想迫東鐵,而喜歡付出相若車資舒舒服服坐到關口㗎。

3. 沙頭角客源根本完全不相同,深圳沙頭角離羅湖口岸十分遠,去粤東及鹽田、大小梅沙、南澳…等旅客根本唔想揀羅湖過,但只因現時沙頭角管制站配套太少。






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發表於 2019-5-17 21:01 | 顯示全部樓層
本帖最後由 wawa0006 於 2019-5-17 21:02 編輯
qunow 發表於 2019-5-17 18:30
廢除落馬洲口岸物流通關功能的話相當於把原本從香港島、九龍來往福田區、羅湖區的貨車在香港使用的道路都 ...

根據樓上有師兄引述口岸辦消息,粵東貨車會改行香園圍,原使用落馬洲貨車則改行深圳灣。
如此改動應反而會把大部份行走吐露港的貨車流引往屯門公路。( 以往貨車前往落馬洲可取道三號幹線或吐露港公路,但將來肯定絕大部份往深圳灣貨車會使用屯門公路)

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發表於 2019-5-17 21:05 | 顯示全部樓層

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paul2357paul 發表於 2019-5-17 19:34
搬衛生署果個口岸化驗所有幾麻煩?

當然唔困難,但問題是不清楚政府有沒有計劃搬 (例如於新口岸預先建造所需檢疫設施)

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發表於 2019-5-17 22:24 | 顯示全部樓層
wawa0006 發表於 2019-5-17 21:01
根據樓上有師兄引述口岸辦消息,粵東貨車會改行香園圍,原使用落馬洲貨車則改行深圳灣。
如此改動應反而會 ...

咁樣搞旺深圳灣口岸唔知係好事定壞事。
當屯公大塞既日子番歸,深圳南山區果邊D路塞時更甘既時候。

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發表於 2019-5-18 01:27 | 顯示全部樓層
點解龍山隧道咁長唔收錢
但將來的將藍隧道又要收錢?

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發表於 2019-5-18 01:36 | 顯示全部樓層

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Toz 發表於 2019-5-16 16:55
起好呢條路後, 高球場有無機會成個搬去新界東北堆填區舊址?

反正果度唔適合起住宅, 附近幾個山頭又無乜農 ...

高球場擺去堆填區真係交通方便
反而舊高球場起樓交通配套就差了
http://gobusworld.blogspot.com/
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