西貢區議員要求296D經調景嶺+296P和796C延長至甘泉街

應該唔會有議員敢要求新巴履行當年投得796C時嘅總站設於荔枝角, 全程收費$9.

然而, 新巴絕對有權拉去甘泉街都收足$9, 皆因將軍澳總站已經由將軍澳站拉左入清水灣半島, 至多第二個站提供分段價及維持九龍短途分段.

20與796C/796X設有免費轉乘優惠，請大角咀多加利用
796E如果拆另一條線不如旺角後直出櫻桃街深旺道興華西街荔枝角道大南西街，一次過滿足將南大角咀同西九新區去九龍灣兩個服務盲點

lsc04d11 發表於 2019-5-17 09:20
大角咀? 796C轉701 都ok啦  唔記得呢個方向搭796C/796X轉20得唔得(但701咁密 都夠) 其實旺角行去大角咀。。 ...

兩條線日中都15分鐘班，旺角方向796C轉20九成會送車尾，將軍澳方向20轉796C通常都係5分鐘內到，但撞正前車碌神後車車神又係會送車尾

701銘基落行入去其實有啲遠

herman15hk 發表於 2019-5-20 00:05
兩條線日中都15分鐘班，旺角方向796C轉20九成會送車尾，將軍澳方向20轉796C通常都係5分鐘內到，但撞正前車 ...

咁可以用 796X 轉嘅...
再唔係撘 796C 睇定幾時有 20, 等得耐就旺角轉 701

將軍澳方向就可以 796C/X 一齊等

JX9097 發表於 2019-5-17 12:09
延長93K去大角咀完全唔理想(車程上)到時根本就唔會有人用, 反而多幾個區議員出聲
93K都係等沙中線通車cut ...

93K 應該要放番個旺角東站位俾新界西巴士線做總站

ricky 發表於 2019-5-17 17:17
即係近寶達果邊的秀茂坪樓宇。

仲有，土瓜灣上路好似得93K去油麻地同旺角。

南邨根本唔一定要坐93K落土瓜灣
因為對面正正就係上秀茂坪(11X)

秀暉樓/ 秀明樓亦可以喺秀明道沿線上落
行上去秀暉樓站亦唔見得近過去秀明道分站

上路去旺角, 沙中線一通車就即刻可以用宋王台/ 土瓜灣站完全KO
天光道口亦可以揀28M出入旺角
完全睇唔到93K有咩客源可言

睇新巴肯唔肯延長796C，但又唔加價。
至於大角咀問題就，一係796E拉過去囉。

JX9097 發表於 2019-5-20 10:38
南邨根本唔一定要坐93K落土瓜灣
因為對面正正就係上秀茂坪(11X)

靠做貴價流水。
先前話經megabox，係唔係搞唔成？

ricky 發表於 2019-5-20 11:00
靠做貴價流水。
先前話經megabox，係唔係搞唔成？

如無意外擱置左
反對聲音頗大
區議員反對冇車直到德福

仲有，93K 改路唔加車，脫班情況只會更加嚴重，而且大幅增加將軍澳、秀茂坪去土瓜灣乘客嘅車程

tx96 發表於 2019-5-20 09:36
93K 應該要放番個旺角東站位俾新界西巴士線做總站

等到沙中線一通車, 93K真係再冇理由keep住
(除非九巴覺得咁長條線去食98A執雞係值)