[路線消息]
港鐵巴士（西鐵線及輕鐵）30/6起加價
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本帖最後由 shakugan2005 於 2019-5-26 18:08 編輯
K51, K66唔係巴士? 依家我係建議取消某D超短程既免費轉乘以免影響中長途乘客, 例如富泰來往兆康, D人仲大條道理免費轉乘喎點解唔搭咁架K51唔脫班拖卡都難, 又或者拆架車出黎剩係來往兆康站及富泰(其實依家都有)比佢地轉乘而唔好比依班轉乘客騎劫架去到黃金海岸既K51
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K51一係冇車 一係兩三班拖住行每次都等得耐過豬紙班次嘅時間先有車到
仲要耐唔耐頂閘飛站
一路等K51 都唔知見住 52X 53 61M 過左幾多架啦
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你真係完全唔明我講緊乜
有版友提出收返部份免費轉乘優惠可以減少啲不必要嘅超短途嘅西鐵綫轉乘客
但係基於大西北有大量全月通用家，呢招係唔會work
因為全月通本來就任搭港鐵巴士，唔需要轉乘西鐵綫去攞個優惠，呢班超短途轉乘客係唔會趕得走
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咁九巴月票甚至2蚊客一樣係將長途線當短途線用, 但起碼唔會搞到K51富泰來往兆康上落十幾分鐘掛? 仲要有班人打死都要企係個門口附近, 咁搞法都唔脫班/拖卡都只係因為有搞牌/私牌車! 頂閘都只係假頂根樓上大把位!
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本帖最後由 andy92 於 2019-5-27 09:03 編輯
除左朝早返工時間，基本上富泰開車7-8分鐘都會去到兆康站
拖卡原因係新墟/井財街塞燈塞車，多過富泰多人上落問題
回程富泰方向去到夜晚七八點，永遠10-15分鐘先有一班車到兆康站
唔通又係黃金段多客攪到甩班 ?
所謂既兆康站特車時有時無，服務時間早兩年已經大幅削減
以前尾班開到 21:52，而家八點打後已經收哂車
排隊人龍都因為無左特車而越黎越長
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本帖最後由 arfung 於 2019-5-27 09:46 編輯
同意師兄看法。
基本上K51太長，中途塞車塞燈位多，搞到班次不穩，其實用車數目這條線算理想。
(對比九巴做其他區既區內線比算幾好)
不過富泰往返兆康站人流多又係K51主要服務對象，將一部車長期行呢段短程接駁，以穩定呢段班次。稍為拉疏主線都可以接受。
青山公路一段繁時有K53幫手，非繁過後又做得曬，尤其尾段極少人。
若然路線K51不分拆或重組，區間短程的概念絕對應該考慮。
再請教一下，兆康特車的服務時間和班次如何？不定期？
因為我好多時都見到，但又好像不是定點每日同時間有車…觀察不到規律。
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本帖最後由 andy92 於 2019-5-27 15:32 編輯
K51 兆康特
星期一至五
早上: 富泰 <> 兆康站(2部)
中午/傍晚: 兆康站 > 富泰 (1-2部，間唔中連1部都無，會排長龍返入西鐵站)
星期六、日、假期
早上: 富泰 <> 兆康站 (1部)
下午至傍晚: 兆康站 > 富泰 (1部)
如果九巴堆對外線做得好，例如 258P 全日、960P 全日兜富泰
就算係 30 分鐘一班，那怕由 67M, 67X 抽車，相信都可以分流到 K51 轉車客
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K66
如果無免費轉乘實有班客走去6蚊大棠van
不過唔會好多
始終有半票
K51
有一樣野叫月票
二則咁都要收錢 加程轉車錢 隨時同紅頂差唔多錢
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灣仔地鐵站．紅頂特快．荃灣福來村
銅鑼灣
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但起碼富泰來往兆康轉乘西鐵唔會話免費轉乘喎, 點解唔搭? 依家D人既心態就係咁, 條路明明就行得到, 海麗邨都試過有免費轉乘, 到最後未一樣冇哂變哂補錢轉乘!
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