Choi 發表於 2019-5-28 23:38
公營單位點賺錢補貼鐵路建造費？難道想20000個單位全部豪宅化？
應該係包6-7千個上蓋私樓，另外政府要起13000個公/居屋。如果捆綁落屯門南綫度，比較容易被區議會接受。
而且屯馬綫係九鐵路綫南延，即係會繼續用九鐵名義起，咁起公營應該會同屏欣苑差不多做法，反正起乜只係政府左手同右手傾。 |
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本帖最後由 20160424 於 2019-5-29 10:13 編輯
估唔到九鐵遺產交到龜鐵手中都係要考慮埋物業發展權掠水，以前傳話加多泳池一站只諗到民生，原來係要補貼返屯碼起唔到樓條數...
不過唔逼爆屯門南製造問題，又點可以令明日大嶼鐵路更加合理化?
仲有走線真係可以唔影響泳池+16區起運動場?就咁係起河上面???要起樓是旦一樣就要趕走!前排出面個POST先嘈完一大輪，泳池就一早係到，巴士廠運動場就未起，咁睇黎真係有變數。
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相信同屯門、兆康站一樣，大堂同車站會直接起係屯門河上面，而現有巴士廠位置就係興建樓宇既位置。泳池其實相對簡單，政府冇話清拆泳池唔代表唔可以臨時拆卸/搬遷，堅尼地城泳池都重置過，隨時以多層體育館既形式同期重建(仲可以美名翻新)。大球場相信因為土地問題會擱置。
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而家咁睇16區起運動場機會低左。泳池臨時關閉後重置OK，但搬遷就真係睇唔到再有合適選址，唔好又話搬去望后石果啲...唔係又黎嘈過。
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Hopuco 發表於 2019-5-29 10:30
相信同屯門、兆康站一樣，大堂同車站會直接起係屯門河上面，而現有巴士廠位置就係興建樓宇既位置。泳池其 ...
16區車站要就返輕鐵站位置
海珠路都係16區車站嘅客源
加埋16區起20000 個單位
已經唔需要就輕鐵車廠嘅客源去放棄輕鐵接駁
所以可能都要靠住海皇路起新車站
除非將屯門泳池個輕鐵站搬入去屯門河嗰邊
輕鐵車廠客搭返輕鐵去屯門站轉西鐵
估計16區到時向南嗰邊起私樓、向西嗰邊起居屋、向北嗰邊起公屋
起2 萬個單位會唔郁運動場就奇囉XDD |
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我又唔係咁睇，客源呢樣野當然係有幾多食幾多，起係河中間先可以吸哂兩邊既乘客，對面有龍門居又有輕鐵車廠上蓋，咁大堆客無理由放棄唔要。西鐵走線唔需要特登就輕鐵，反而輕鐵可以就西鐵，反正邊種方案泳池都要重置，倒不如輕鐵過海典軒後唔轉灣直行到河邊，係西鐵站底附近設站，係海榮路之前扭返出去海皇路。屯門輕鐵站都係輕鐵就西鐵、元朗站都係隔離而唔係係正地下轉乘，都有先例可循。
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Hopuco 發表於 2019-5-29 11:12
我又唔係咁睇，客源呢樣野當然係有幾多食幾多，起係河中間先可以吸哂兩邊既乘客，對面有龍門居又有輕鐵車 ...
咁我意思都唔係屯門泳池站上面起西鐵站
可以係好似元朗站咁喺海皇路隔離起西鐵站
屯門泳池站本身同16 區地皮隔咗條海皇路
輕鐵轉駁要靠天橋跨過海皇路
當然改輕鐵去屯門河邊都不是沒可能
但如果要用盡16區地皮去起樓
屯門河邊又要留返嚟做河濱活化去換取區議會支持嘅話
16區西鐵站靠住海皇路嗰邊
屯門泳池站留返喺16 區外圍都係一個選項
要等有政府文件先會有啲眉目 |
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Hopuco 發表於 2019-5-29 11:12
我又唔係咁睇，客源呢樣野當然係有幾多食幾多，起係河中間先可以吸哂兩邊既乘客，對面有龍門居又有輕鐵車 ...
我覺得新站會設喺巴士廠，然後上蓋起私樓（有河/海景，港鐵個商場又可以拉返新屯中果邊嘅客。近屯門泳池輕鐵站同屯門泳池原址就起政府樓。甚至可能延伸去對岸天后路以南嘅停車場。否則根本起唔到兩萬伙。
泳池可以搬去湖山遊樂場或者友愛南總站一帶，仲可以順手造成室內池，送埋個體育館都仲得。 |
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