講到臭系列:新巴905

932gz6061 發表於 2019-5-30 11:02
我都想問下905所謂客倉係咪得上環以西至嘉安街?
係嘅話904正街出已經做到一半,咁904問題係邊到?佢最多係 ...

既然中環出發905無可能快過唔使轉車嘅鐵，咁成條縮落交易廣場倒哂啲客根本就唔可惜。
905港島客倉係上環至西環，未轉入西港城之前基本上係唔多客會搭，再加無咗18之後少少東行由西營盤上車去灣仔嘅返工客。

如果904夠膽整到正街出，到時水街以西嘅客應該無得七七八八嘅啦，去970嘅又有，去971嘅又有，甚至衰起上來上鐵都有，18P有辦你睇，正街出唔使兜路已經趕客趕成咁，904正街出要兜返轉頭入西隧肯定趕得重勁。

wingho_cwh 發表於 2019-5-30 11:00
904 唔執得，執咗堅尼地城好快無車過西隧，而且石塘咀西隧線多客嘅原因除咗因為修打線唔玩之外，仲係因為  ...

最後嗰段：
我返大角咀旺角，喺無904情況下，轉905如果唔使點等車一樣快過碌鐵。

932gz6061 發表於 2019-5-30 11:36
如果你要905縮到中環然後就咁食番中上環連西營盤d客的話,九新會開個全日20比你
咁不如用d車去做真正特快 ...

而家由西隧口904／905兜大角咀出到彌敦道個路口時間隨時同970直行佐敦無分別（我親眼見過），你再同我兜多幾分鐘西營盤？！去旺角道以北嘅話唔使諗，逼爆970啦！堅尼地城客？地鐵算啦！結果只係剩返中匯街落車嘅客會搭條線。

真係咁搞嘅話到時成條線收得皮啦。

932gz6061 發表於 2019-5-30 10:30
旺角去西環大大條904係到(仲有970/971),904最多咪正街出

灣仔老銅去深長荔行紅隧最好我實知架

跟914行法都要行足15-20分鐘港島先過到海，快唔過紅隧