[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2019 四月 → 五月號

呢列翻新完既70系擔任洗車體驗環節



車內

職員話扶手咁多櫻花圖案之中有個隱藏既櫻桃

可以咁樣觀察車底部件

駕駛台

逃生門與摺梯

Osaka Metro標誌只係遮住以前市營地鐵標誌

去緊洗車機


之後去森之宮檢車場途中經過吹田總合車輛所森ノ宮支所，可以見到普通既323系同埋「HELLO! LOOP PROJECT」既323系

森之宮檢車場入口都幾遠

入面檢修既部分已經停止運作，得返留置列車既車庫，同埋舊車保存庫，今次只係公開保存車輛（市電2201形）

車內

駕駛台

昔日路綫圖

告別市電活動既廣告

堺筋線60系

車內



乘車禮儀標語

駕駛台



呢個係當年JR西日本夏天臨時列車既舊廣告，宣傳去山區或者海灘度假區既班次

舊路綫圖

另一邊有牽引車同埋50系

牽引車既煞車碟？

50系既集電靴

50系車內

駕駛台

當年關西機場開幕，JR西日本同南海電鐵既宣傳策略都唔同

作業車輛

內部

第三軌展示，左邊係仿效紐約地鐵而從美國引進既款式

以前市電站牌

鋁合金版本既30系

駕駛台

不鏽鋼版本

兩款好多設計基本上一樣

從車內可以望到車庫範圍

各種舊廣告





室內部分有無軌電車同市電801形

801形車內

1601形模型

部品展示

銘板





60系得到既桂冠賞

再見30系Head mark

感謝森之宮檢修場Head mark，右邊寫滿員工感言

來自J.G. Brill and Company既39E型轉向架，特別在車轆大細唔同

最初既日本製鑄鐵轉向架

可以睇到操控桿內部

氣動煞車系統解說

荒廢既工場入面有個10系車頭

去到中書島站附近，趁京阪電鐵既平成、令和Head mark未落畫之前再影（8000系）

7000系

3000系

7200系

上返中書島站月台影

6000系