陽光 Centroliner成功駛入珀麗灣的室內總站

B7R 發表於 2019-6-6 17:45
咁珀客啲爛鬼大陸旅遊巴又有幾環保？
珀麗灣嘅巴士由第一日入伙到今日都係用緊普通單層巴士，不見得特別 ...

學愉景灣又學唔足嘛！

九巴退役車有出路

幾時到灝景灣室內總站啟用？

擔心要上平台去例如279X個上客位日曬雨淋就真
珀客自己唔夠車不如放例如331俾陽光做咪仲好

再唔係扮死狗等政府開綠燈俾九巴做331

話晒馬灣新村都唔係新鴻基一部分

唔洗負責任

HU6455 發表於 2019-6-6 20:11
九巴退役車有出路

有牌先得，
愉景灣都係同城巴買牌先可以有咁多雙層車
一係叫載通同城巴買囉
同出面旅遊巴公司比
橫掂城巴都半放棄堆雙層車

B7R 發表於 2019-6-6 17:45
咁珀客啲爛鬼大陸旅遊巴又有幾環保？
珀麗灣嘅巴士由第一日入伙到今日都係用緊普通單層巴士，不見得特別 ...

你忘記左幾部 "設計線" 電動巴

認真去講﹐如果當初真係堅持唔放寬交通比例要求﹐駛鬼話而家巴士供不應求﹐養唔起渡輪服務。
當然係話要船為主﹐車為副的。

dogdog002 發表於 2019-6-6 20:57
有牌先得，
愉景灣都係同城巴買牌先可以有咁多雙層車
一係叫載通同城巴買囉

呢兩部陽光雙層既牌點得黎, 自然珀記就有方法囉到牌

用雙層上落時間又耐左,而且呢D短途線未必個個肯行上上層,到時咪又比位人入
根本上而家島民同珀客關係越黎越差,脫班收車多左,荃灣線入線費單野揚左,資深員工不斷流失,又出唔起$搶司機,珀客點做都會比人嘈,自然無心做,而且獨市生意又唔怕,島民又想政府介入引入專利巴士做踢走珀客,儘管睇下到時邊個係輸家
呢排誇張到連機場,通宵車部份時段都可以收車半個鐘一班變左做1個鐘一班

島民唔想加價，珀客唔夠錢就請不到司機及換車，之後脫班收車，就給居民一個籍口服務差不應該加價，根本就是惡性循環

groom1002 發表於 2019-6-6 15:45
如果打8號波雙層行青馬就擔心呢,但天氣許可唔明雙層有幾危險?

其實8 號風球都試過有巴士行青馬, 汀九
又唔見吹哂D 車落海?