EX-TL 發表於 2019-6-9 12:58
英雄所見略同, 自從延長去PWH, 明顯九巴當左89S係醫院線咁做, 但就用條長途高客量線嘅車去做.
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89S變醫院線唔係唔得，麻煩變一粒鐘一班，同埋改派單層，唔再問89D攞車，同一般H線睇齊 |
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tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-9 12:59
89S變醫院線唔係唔得，麻煩變一粒鐘一班，同埋改派單層，唔再問89D攞車，同一般H線睇齊 ...
拉去油塘填窿, 變成獨立路線, 如何?
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1129339 |
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本身89S個定位係屬89D特別班次，好理所當然直接用89D車做，不過個問題係89S個情況似係直接拎走人同車做,根本冇自己掛牌，好可能因為咁樣一直都冇郁到89s。但條線客量咁樣衰，咁樣都唔駛執好唔公平
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-7 15:58
知道唔少小瀝源人去東九搭83X，去馬鞍山就搭808，不嬲唔搭89D，甚至唔知89S開咗 ...
就係808以前經常性脫班先提延長
但恆安基本上無人搭返圓洲角
宜家取消某議員一定反對(即使無人搭）
利申：一星期搭一個來回嘅人
愉翠上，恆安落，再恆安上，愉翠落
去到廣源先有客+去到黃泥頭包車落山 |
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89S最搵笨係好多站位同808唔同AR MA..
你試下如果停返晒同一方向既808站位睇下效果會如何? 就算唔係差天共地, 都一定唔會吉車遊街.... |
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殺雞焉用牛刀?!
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本帖最後由 RyanPun 於 2019-6-16 01:04 編輯
我一早就講咗，當年我話89S應該跟808行（當初連話拉落圓洲角嘅建議都未成氣候），仲比某班人鬧下下條條線都要兜恆康街先安樂，甚至仲講到行繞道可以吸到客？
事實係行繞道出沙田嘅線，除咗西貢條299X之外，冇一條線係可以坐滿人出去。就連早繁最有客源保證嘅嗰堆西貢北早繁線都不被睇好，想加班都比人質疑有冇咁嘅需要。
依家89S係咩貓樣？班人仲夠膽死撐89S唔應該跟808行？89S下場只有兩個，一係跟808行，一係收檔兼全數還返啲車比89D仲實際。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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只要理順走線, 開個定時點, 其實拉埋82K入馬鞍山都得, 82K休息時間都好多 |
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