(新聞) 本港與內地將增11新航線

原帖由 M 於 2006-7-5 14:41 發表

老實講，香港好多商業貿易都要依靠內地，如果全國
各地既所有國際機場冇航班直達香港其實係弊多於利
（延吉國際機場有飛機前往漢城但無飛機前往本港）
，所以我覺得呢D航點點都有佢地既價值。

記住本港至 ...

首先漢城已改名首爾
我諗如 M 先生所言,內地所有國際機場有理無理都開條航線到香港,內地航空公司蝕死都似
目前得北京、上海等台商會乘坐的線係黃金航線
仲有只有內地既國際機場先可以開辦往本港航線咩道理?
咁就真係不平等條約

仲有若如 M 先生所言,只有內地既國際機場先可以開辦往本港航線
那麼是不是美國、英國等國際機場先可以開辦往香港航線,香港四間航空公司無權決定開辦航線?

原帖由 wafoon 於 2006-7-5 22:46 發表
為什麼本港至內地航線係屬於國際航線? 內地和香港也是中國
國際航線的定義是什麼?
謝謝

內地有分3種航線,一種為國內航線,一種為國際航線,一種為港澳台航線
前者機場稅為RMB 50;後兩者機場稅為RMB 90,
燃油附加費前者為 RMB 20-60不等;後兩者收的係五倍以上

原帖由 U-157星之Kelvin 於 2006-7-6 00:03 發表

仲有若如 M 先生所言,只有內地既國際機場先可以開辦往本港航線
那麼是不是美國、英國等國際機場先可以開辦往香港航線,香港四間航空公司無權決定開辦航線?

其實我對這點有一個問題：究竟一個內地機場應該是先有國際航線才叫做國際機場，
還是國家民航局把那個機場訂為國際機場後才可以有國際航線？

我一向覺得答案是前者，但看見M先生的回應後，便覺得疑惑。

原帖由 ML29 於 2006-7-6 00:48 發表
其實我對這點有一個問題：究竟一個內地機場應該是先有國際航線才叫做國際機場，
還是國家民航局把那個機場訂為國際機場後才可以有國際航線？

我一向覺得答案是前者，但看見M先生的回應後，便覺得疑惑。

以前有人講要成為國際機場就一定要有登機橋先算係個國際機場
但其實國際機場並非一定有登機橋,如福建武夷山、泉州、廣東梅州等機場係無登機橋
貴陽機場只有8條登機橋都已經係國際機場
所以有登機橋=國際機場係不成立
(但事實上,內地真正稱得上的國際機場只有幾十個)

你講得無錯,作為一個國際機場是先有國際航線才叫做國際機場
還要有辦理出入境的櫃位,仲要睇運力能否適合大量航機升降,國際機場並不是隨便稱呼

P.S. M先生經常作出一些令人疑惑的言論,所以在有人回覆他之後,他會自動在本文「失蹤」

(7/7/2006更新)

[ 本帖最後由 U-157星之Kelvin 於 2006-7-7 13:55 編輯 ]

國際機埸唔係亂叫的,有 rules 架

在中國飛香港係叫港澳台航班
呢D係在一國兩際下產生的柬西
佢弟在中國角度算係內陸線
但係因為一國兩制
故此佢弟仍需辦理出境手續方可登機

所以呢,如果想香港開更多中國城市
首要條件係該機場有出入境設備

同埋香港的航空公司都要睇航線的盈利能力去決定開線與否
大陸的公司好多都開唔少呢D蝕錢政治線影響盈利能力
唔通咁就係好事?

原帖由 U-157星之Kelvin 於 2006-7-6 00:03 發表

首先漢城已改名首爾
我諗如 M 先生所言,內地所有國際機場有理無理都開條航線到香港,內地航空公司蝕死都似
目前得北京、上海等台商會乘坐的線係黃金航線
仲有只有內地既國際機場先可以開辦往本港航線咩道理?
...

其實大陸係無理會 SEOUL 既正名行動, 而SEOUL 嚮大陸仲係叫漢城
所以 M先生(依個咁親中既人) 係無叫錯度 SEOULL 既中文(大陸)官方譯名

同埋正如上面 yuenpo 所講 國際機埸最基本既係要有移民局(大陸叫 邊防機關/海關)先符合要求
咁大陸人來香港又真係要過海關wor, 所以大陸去 香港 同 澳門 既航線 全部都叫 "國際航線" 只不過係大陸唔識同而已

補充多一樣野: 就係無論個機埸幾細有無登機橋, 只要佢有 定期 既 國際航線 都可以叫 國際機場

[ 本帖最後由 kmb113 於 2006-7-9 12:52 編輯 ]

CA而家已經有飛 成都>香港>拉薩>成都(好混亂既航線)

CZ曾經有段時間做過烏魯木齊<->香港 好似一星期一兩班左右  
用757/737
但係,,好耐未黎過

原帖由 yuenpo 於 2006-7-6 07:00 發表
國際機埸唔係亂叫的,有 rules 架

在中國飛香港係叫港澳台航班
呢D係在一國兩際下產生的柬西
佢弟在中國角度算係內陸線
但係因為一國兩制
故此佢弟仍需辦理出境手續方可登機

所以呢,如果想香港開更多中國 ...

都係要睇需求，但本港為內地最大貿易夥伴之一，有d城市的確有
開辦香港航線既必要。

首爾既英文係SEOUL, 唔係SOUEL~~

原帖由 kmb113 於 2006-7-6 23:37 發表


其實大陸係無理會SOUEL 既正名行動, 而SOUEL 嚮大陸仲係叫漢城
所以 M先生(依個咁親中既人) 係無叫錯度 SOUEL 既中文(大陸)官方譯名

同埋正如上面 yuenpo 所講 國際機埸最基本既係要有移民局(大陸叫 邊防 ...

原帖由 alvares 於 2006-7-9 03:21 發表
首爾既英文係SEOUL, 唔係SOUEL~~

係wor...未&#30611;醒打錯字都呂唔多覺tim...

我個人不贊成香格里拉（迪慶機場，不是中甸）、大理、麗江等地開辦航線往香港。
原因至少有二：
一、 需求不大
　　通常雲南團會〔昆明＞大理＞麗江＞香格里拉＞飛昆明〕或〔昆明＞飛香格里拉＞麗江＞大理＞昆明〕，
　　這樣才能玩盡及欣賞沿路風光，乜都飛過去會分薄客源一齊死。
二、機場設施不足
　　例如迪慶機場，一日只得五班往昆明的航班，其中四班在早上0810-0830間相繼到達，一班1840到達，
　　基本上一入到「大樓」就係檢查櫃檯，檢查完等上機，幾班機飛走晒個機場就冇晒人，
　　條跑道有冇燈我都唔肯定。　（航班資料得自http://www.ynairport.cn/雲南機場集團公司）

有需求就自然會有人做，過多幾年可能又係另一番景象。