馬鞍山過海線創意大重組

680和681晚上7:30至尾車在馬鞍山開出既服務維持不變，但之前既服務就有以下既大改動：

680每日頭車至晚上7:30不經灣仔內街及金鐘一帶並改為在港島為折返位既循環線，
頭車至下午2:30在馬鞍山開出既班次改為禮頓道右轉堅拿道西加停堅拿道西巴士站之後上堅拿道天橋、維園道、東區走廊接回原來北行走線
下午2:30至晚上7:30在馬鞍山開出既班次改為南行走線在東隧之後改行東區走廊、維園道、杜老誌道天橋、港灣道西行加停灣景中心大廈、中環廣場、瑞安中心三站，
之後轉出告士打道東行加停入境事情大樓及告士打道維園巴士站之後左轉高士威道接回原來北行走線

681每日頭車至晚上7:30不經銅鑼灣一帶並改為南行東隧北行西隧既循環線，
頭車至下午2:30在馬鞍山開出既班次告士打道之後改行夏慤道、紅棉路、德輔道中、域多利皇后街、皇后大道中、皇后大道西、水街、西隧、連翔道、青沙公路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、沙田路、沙田圍路、沙瀝公路接回原來北行走線(681/981A直通運行，首先顯示681，過左東隧轉顯示981A)
新路段改停站位：海富中心、匯豐總行大廈、利源東街、域多利皇后街、威靈頓街、荷李活華庭、上環文娛中心、帝后華庭、正街、朝光街、水街、西區海底隧道收費廣場、青沙公路轉車站、小瀝源報案中心
下午2:30至晚上7:30在馬鞍山開出既班次告士打道之後改行夏慤道、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中、干諾道西、西隧、連翔道、青沙公路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、沙田路、沙田圍路、沙瀝公路接回原來北行走線(681/981B直通運行，首先顯示681，過左東隧轉顯示981B)
新路段改停站位：海富中心、皇后像廣場、砵典乍街、租庇利街、林士街、皇后街、西區海底隧道收費廣場、青沙公路轉車站、小瀝源報案中心

680X和681P北行縮至跑馬地(下)總站開出經黃泥涌道、摩理臣山道、禮頓道、邊寧頓街接回原來北行走線
新路段改停站位：跑馬地(下)總站、養和醫院、跑馬地馬場、勿地臣街、雲翠大廈、邊寧頓街

禮頓道西行可以右轉堅拿道西？
https://www.google.com.hk/maps/@ ... 312!8i6656?hl=zh-TW

77區灣仔下繁冇車返,禮拜六中上環都冇埋

KW2523 發表於 2019-6-10 23:42
77區灣仔下繁冇車返,禮拜六中上環都冇埋

若灣仔客太介意搭下午版本既680要行到去港灣道，唔介意在告士打道東行停多個入境事務大樓巴士站，即搭車習慣追近307。

呢個方案除了令到680,681主要客源白白送曬俾鐵外,而且仲連中上環灣仔銅鑼灣核心區客源都無埋啵?!仲有,呢個方案相信三巴(九巴,新巴,城巴)司機都一定唔會揸呢條囉(因保守估計要超過100分鐘一單)
並會影響現有車務安排兼令到乘客出現混亂情況;相信唔會有人支持呢個方案(Ban得).

paul2357paul 發表於 2019-6-11 00:11
若灣仔客太介意搭下午版本既680要行到去港灣道，唔介意在告士打道東行停多個入境事務大樓巴士站，即搭車 ...

我講緊直頭成區冇咗車,你點樣聯想到站位...

海皮係681P服務範圍,同680完全無關,你無啦啦縮去跑馬地令灣仔同禮拜六中上環失去直車

仲有未提你就算係下繁都好灣仔行西隧出新東只要唔係節日或炒車慢過塞二幹唔少 ; 灣仔內街冇車要行去灣北先有680我不如去會展站搭鐵?