[路線計劃/RPP]
2019-2020年屯門區落實巴士路線計劃
[複製鏈接]
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睇吓你覺得屯門公路轉車站算唔算屯門區吧！
如果算，咁252已經係區內線了。
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你有你可愛，我有我好笑。
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peterkwan 發表於 2019-6-13 15:33
銅鑼灣唔係話無位做總站喇咩? 如果有空位應該拉 960/961 先輪到新線啦.
嗰條老銅線似乎城巴中標機會較九巴高 |
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唔理邊個中, 只要係銅鑼灣做總站而唔係兜銅鑼灣去灣北做總站, 運輸署就無理由因銅鑼灣無總站位而反對 960/961 (甚至 934系) 拉去銅鑼灣.
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peterkwan 發表於 2019-6-13 18:14
唔理邊個中, 只要係銅鑼灣做總站而唔係兜銅鑼灣去灣北做總站, 運輸署就無理由因銅鑼灣無總站位而反對 960 ...
如果城巴郁其他路線(如76變循環)讓條坑出嚟，你又真係吹佢唔漲喎 |
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本帖最後由 KW2523 於 2019-6-13 18:33 編輯
76本身係
不過72A,96,592都應該轉循環嘅,72班次太密就不了
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KW2523 發表於 2019-6-13 18:28
76本身係
不過72A,96,592都應該轉循環嘅,72班次太密就不了
謝指正 |
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果個位唔係輕鐵專區, K51都係大欖涌止步, 第一條開返落輕鐵專區既應該係61U, 因為小欖交匯處個位仲係當年輕鐵專區 |
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當年屯門DC要求961延長銅鑼灣，運輸署卻叫人行去屯門官中搭962X。
似乎城巴有份反對960/961延長去銅鑼灣
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將馬線應該由新巴做機會較大（因為新巴已經有將沙線），但是九巴有興趣想做運輸署咪把將馬線招標，到時睇下最終結果是否由新巴經營
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