九巴ETA係實時定預計

其實佢地ETA係實時到站 定係預計到站好似118九巴班次寫有2架3分鐘到第3架21分鐘，但最後係得1架18分鐘到頂閘 (我係興民村等）再等又頂閘九巴 等左四班到城巴一來就四架 頭2班頂閘後2班半滿 其實佢地ETA係點 ?

以最簡單大家會明的方法講，係根據巴士位置再加上基本行車時間去計。
所以有D站如果行車時間好大差別，例如40特車美孚出長荔街預設6分鐘，只要熟食巿場個位唔塞就差3分鐘，係會出現ETA顯示2-3分鐘但係架車已經到站的情況。

仲有就係……架車傳送位置上系統間隔係唔知幾多秒定足1分鐘或以上，所以

係實時預計到站時間，兩者唔係相對架bor

如果只係預計到站，只靠database既時間計咁，個到站時間係唔會變，九巴就一直倒數，呢個就係新城既未開出/非實時

當班車開出，真係行緊，就會成為實時預計，除靠database既時間，亦以車輛實時行車數據推算並加減時間，成為實時預計到站時間 (real time estimated time of arrival

據觀察應該係5分鐘更新一次位置，更新位置後用新位置計算ETA

之後嗰5分鐘各站就純按時間倒數，直至5分鐘再更新位置

所以會出現ETA一直穩定倒數幾分鐘，但之後突然唔見左架車 / ETA大改

現在14-6-2019
只可以講17:15pm果班73現在17:22開,[size=14.6667px]欣盛苑
[size=14.6667px]牽晴間
[size=14.6667px]部車無到到話到達
(17:20分時)睇何家園就即將到達

搭開91M就知，新蒲崗燈陣順燈三分鐘，唔順就六七分鐘，佢個systemset呢段就五分鐘。搞到碧海樓成日一係就出2min嗰時架車到咗，一係就出-嗰時都未望到佢

一直都係預計，我平時係長安等開44出旺角，成日會遲ETA 1,2分鐘先有車，但搭41A返長安就永遠早ETA 4分鐘左右返到