2019-2020年度灣仔區已落實的巴士路綫計劃

053h4 發表於 2019-6-18 19:59
有區議會做代表都會取消。
你唔好話因為貴左，因為104等路線全日都係貴過301。

301星期六無必要存在唔會否認
但去爭取補償措施就真係天經地義

groom1002 發表於 2019-6-18 20:27
以為101X往觀塘改經中環灣仔繞道至灣仔北,仲停灣仔北一站先出紅隧

新路線唔停灣仔，睇pdf第40頁
https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/util_uarticle_cp/2019-20_kwun_tong_rpp.pdf

經灣仔既980X,應該由灣仔開,不停金鐘,直去中環起載!

巴士遊樂團 發表於 2019-6-18 17:58
980X走線太白癡，抵要修改

現在放工8班980X都好爆, 2間巴士公司唔加車都算。

開經灣仔特車, 即是對上環及皇后街的客等於無加車, 皇后街等980X的繼續望車輕嘆。

18 用 3 架車搞得掂?

962系列再創新紀錄

drbean7218 發表於 2019-6-18 22:50
現在放工8班980X都好爆, 2間巴士公司唔加車都算。

開經灣仔特車, 即是對上環及皇后街的客等於無加車,  ...

但若果係搵到個位增加經中灣繞既巴士線有乜理由反對?
反正中灣繞使用量太低其實777亦急需要補鑊。

101X 改為 901X, 來回行西隧取道佐敦道/加士居道天橋, 可以嗎?

paul2357paul 發表於 2019-6-19 01:44
但若果係搵到個位增加經中灣繞既巴士線有乜理由反對?
反正中灣繞使用量太低其實777亦急需要補鑊。

當日我有反建議開980P, 在金鐘東開跟680X去興發街, 經繞道直去西隧返馬鞍山。觀感上會好好多, 但巴士不能經銅鑼灣入口落繞道, 所以建議不成。

ricky 發表於 2019-6-18 17:36
101X竟然過到 唔係有人嘈放工時間香港無車去九展咩？

點會過唔到
巴士公司從來無當過西環嘅客係客
點會尊重西區居民同西環返工嘅人嘅意見?

groom1002 發表於 2019-6-18 20:27
以為101X往觀塘改經中環灣仔繞道至灣仔北,仲停灣仔北一站先出紅隧

梗係唔係啦，邊有咁著數，係兜上環，兜中環再兜金鐘 (雖然唔停金鐘廊) 先出告士打道啊佢老X，仲要收足 $11.7，衰X過 104，痴孖根

PC2625 發表於 2019-6-19 07:09
101X 改為 901X, 來回行西隧取道佐敦道/加士居道天橋, 可以嗎?

度縮巴士公司更加唔會肯，西隧皮費重，同埋佢哋主要嘅目標係打劫嗰兩部車畀中上環客獨沽一味返彩虹邨丫嘛，改行西隧咪打劫唔到囉，班賊佬點會應承你?